俄專家：殲20搶先服役背後存諸多隱患，3點深入分析有理有據

中國軍方近日宣布新型隱身戰機入列，引發國際輿論關注。俄專家稱，入列並不意味著殲-20戰機在技術性能上已經符合要求，此外，中國飛行員熟練操作五代機仍需時日。從美國的經驗看，能否維持這種昂貴戰機的高速生產對中國來說也是考驗。

俄羅斯衛星通訊社網站10月4日刊登軍事專家瓦西里·卡申的文章，討論殲-20戰機入列對中國軍隊的意義。

文章稱，殲-20戰機入列，使中國成為繼美國之後第2個裝備本大陸第五代戰鬥機的國家，這無疑是巨大成就，但該戰機對提升解放軍空軍戰鬥力的實際影響，還要取決於許多因素。

首先，中國航空工業能否以可接受的價格維持對這種戰機的高速生產，值得關注。眾所周知，高成本讓世界上首款第五代戰機——美國的F-22的生產計劃提前終止。

其次，中國戰機是否還有在試驗試飛中沒有發現的結構上的缺陷，目前尚不清楚。中國很可能搶先讓這種戰機服役，然後再解決其細節問題。

第三，中國空軍掌握這種複雜的戰鬥機並非易事。文章舉例稱，美國空軍1999年開始購買F-22戰機，到2005年12月，這些戰機才具備初步的作戰能力，之後才在大型軍演中被廣泛使用。直到2007年12月，F-22戰機才形成完全的戰鬥力。

F-22戰機一直到2009年才出現在熱點地區（波斯灣）。2014年，才在敘利亞打擊「伊斯蘭國」的實戰中首次使用。

文章還指出，美軍第2款五代機F-35的命運更曲折——美國空軍獲得首批F-35A是在2011年，而初步戰鬥力到2016年底才形成。

此外，第五代戰機的許多功能使其成本太高，而在未來的戰爭中又或許是多餘的。中國和其他許多國家都在斥巨資研發隱身戰機，因此許多隱形技術將來可能會過時。

文章指出，空軍現在要更經常應對的是非正規的武裝組織。對付它們無需超音速巡航、隱形或有源相控陣雷達。

更重要的是，飛機要能快速投入戰鬥，一晝夜能出戰幾次，不出故障，不太需要地面提供技術支持。第五代戰鬥機在這些方面還不如老式戰機。

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