秦始皇修萬里長城一共花掉了多少錢，一筆賬算下來讓人不敢相信！

秦始皇修建萬里長城實在是無奈之舉，當時秦朝的百姓算是農耕民族，而關外的胡人，卻是游牧民族。游牧民族有馬匹和牲口，而缺少的是糧食，游牧民族為了弄到糧食，只有兩個辦法，一個是貿易，以自己的馬匹，換取關內的糧食。（他們偏偏不稀罕貿易）

第二個方法比較野蠻，那就是搶奪。

胡人騎兵來去如風，令秦朝老百姓連連吃虧，剿滅胡人的秦朝官兵幾乎無計可施，後來術士給秦始皇算了一個卦，得到了這個讖語——亡秦者胡也。

秦始皇為了消滅胡人這個心腹大患，他下了一道命令：修建萬里長城。

秦始皇修建萬里長城，從秦始皇三十三年（前214年），也就是派大將蒙恬開始討伐匈奴開始，到秦二世胡亥即位，賜死了蒙恬和扶蘇結束。共用五年完成了這件巨大的工程。

一個有趣的問題出現了，這條西起臨洮（今甘肅省南部洮河邊），東到遼東，綿延萬里的長城一共花了多少人民幣？

小編不是學工科的，雖然對於工程的造價是外行，但小編卻有不少學工科的校友。他們幫小編算工程造價的時候，有一位校友說了這樣一句話：秦始皇造長城，這位暴君一分錢沒花，都是國家替他買的單。

在當時君就是國，國就是君的封建王朝時代，秦朝舉一國之力，修建的萬里長城，也可以說是秦始皇自己花的錢。

如果精確地算一下這條萬里長城的造價，需要算進這些項目：人工+材料+生活費用+運費+管理費+設計費=總造價。

當時的百萬民夫是被徵用的，一口飽飯都吃不到，更別談有人工費用了；秦朝長城在修建的時候，北面和東面利用的是趙、燕兩國的舊長城，而西面利用的就是秦昭王的舊長城，而舊長城長多少，這在歷史的典籍中，基本上查不到，而這些舊長城是不需要費用的。

故此，不管請來了多麼高明的工程師，都無法精準地算出修建這條長城的費用。

不管多麼難的事情，都難不倒萬能的小編，既然無法算出修建長城的精確費用，那麼小編就退而求其次，可以粗略地算出修建這條長城的大致費用。

按照現在工程的造價，小編那些學工程預算的學友，為小編算出了修建一米長城的造價。（按照長城平均高7.8米，牆基平均寬6.5米，頂寬5.8米，長度為1米計算）

青磚需要約6000塊，一塊磚造價4元，約等於24000元。

白灰砂漿約7立方米，一立方米造價400元，約需2800元。

土方回填+地基+其他材料費用（水電+機械費用+管理費用）約需2000元

人工費用30人X200元X5日=30000萬

綜和上面的價格加在一起24000元+2800元+2000元+30000萬=58800元——約等於6萬元。

長城的總長度為8852多千米X6萬元=531120000000元，也就是說是5千3百1拾1點2個億。

再最後，就是修建山海關，嘉峪關這些重要的關口的費用，估價有一千個億也就差不多了。

而這條長城的總造價就是5311.2億+36億+1000億=6347億人民幣。

秦始皇修建的這條萬里長城，確實是一項震驚世界的超級工程，其工程的總造價約等於現代中國這幾大工程的造價總和：港珠澳跨海大橋 1000億+酒泉風力發電工程 1200億+三峽工程 2500億+曹妃甸開發區 2300億。

可是如果一味的痴迷古人，崇拜古人，那就是固步自封和裹足不前了。

中國有一個舉世震驚的超級工程——高速鐵路網工程，其總投資造價為100萬億，建造10萬公里的世界最大的高鐵網路，等於造了160條萬里長城，秦始皇不是棺材蓋子釘得牢固，估計他也得從棺材裡驚得跳出來了！

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