數以萬億計礦藏深藏海底無人問津：為何非請中國承建首艘挖礦船？

地球的表面大約有七成為海洋，人們對海洋充滿了興趣，每年投入巨資加入研究，收穫卻相當有限，尤其是1000米以下的深海，目前對海洋資源開發更處於相當低的水平，除了漁業資源外，也就是油氣開發，對深海中的固體礦藏幾乎僅限於探查了。

深海之中礦藏

深海之中礦藏是非常豐富的，遠非陸地礦藏可比，僅稀土資源已知就是近千億噸，錳結核礦藏等等數之不盡，某些礦藏更極具戰略價格。100年前，人們就知道，數以萬億計礦藏深藏海底，可惜至今幾乎無人問津，只因現有的採礦技術無法開採。

可以說，哪個國家能首先掌握深海挖礦技術，就能佔得發展的先機。故而各國都在進行相關的努力，中國也一直在進行相關的工作，如今已經具體在淺海採礦的能力，正在向深海發展，如今中國又承接一項超級工程：承建世界首艘深海挖礦船，一款中國完全自主產權的產品。目前這艘深海挖礦船即將完成建造工作，隨後將交付加拿大鸚鵡螺礦業公司。

世界首艘深海挖礦船

該船總長227米，型寬40米，總高約75米。它配置6600V中壓配電系統，總裝機動力約31000千瓦，該船作為採礦支持及貯存的船舶，配置有完整的深海礦物採集系統、礦物提升系統、礦物脫水系統和礦物儲存轉運系統、水下機器人、大型甲板吊車、直升機平台等，具備於2500米深海區域採礦作業能力，可以在海上進行長達5年左右的工作期。為此配備了199人高舒適度居住艙室，有完整的配套系統，除了搭載相關設備外還可以裝載礦貨39000噸，總載重為45000噸。開採上來的礦物將定期由運輸船運送到陸上進行加工精鍊，整體技術水平已經領先世界其他國家。

這艘船代表當今世界深海採礦作業領域的技術前沿，標誌著我國在海工建造領域邁向一個新的台階。其設計及絕大部分關鍵設備等均為國內船舶行業首次應用。

也許有人點失望，這艘深海挖礦船沒有交付中國企業，其實也沒什麼，鸚鵡螺礦業公司為世界第一家深海採礦公司，在許多技術方面積累了相當多的經驗，為何該公司非請中國承建首艘挖礦船？原因是只有中國有這個建造能力，這船並不簡單，屬於特種船舶。論難度不比航母差什麼，實際竟然連美國企業都造不出來，最後只能求中國接手，為了讓中國為其建造這艘挖礦船，該公司向中方開放了其掌握的所有採礦技術。

世界首艘深海挖礦船構想圖

這等於給了我們一個學習深海採礦技術的機會。而且該船在交付之後，將為中國企業服役，用於在南太平洋海域挖掘海底礦藏。 目前的深海採礦技術尚處於試驗中，不成熟的地方不少，這艘深海挖礦船只能算是試驗船，一旦其技術被證明可行，那麼憑藉中國強大的造船工業能力，那麼建造出更大更好的深海挖礦船。

世界首艘深海挖礦船的船體

一旦可以大量開採海底資源，那麼意義不小！例如：航空發動機等高技術產品需要的很多稀有金屬，陸上資源相當有限，但是在海底儲量極為豐富，只要能開採上來，再解決提煉問題，那麼對發展中國軍工產業都有著巨大作用

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！