波音787-10明年開始交付，啟動用戶新航想用在中程航線上

#西嶽航空通訊社# 波音官方近日宣布，為新加坡航空製造的首架787-10夢想飛機在南卡工廠總裝線下線。

新航預計於2018年上半年接收其首架787-10，並投入中程航線運營。

這也將是首架交付的波音787-10。

新航是787-10的啟動客戶，在今年2月9日共訂購了30架，另有19架購買意向。同時新航還下單了20架777-9的購買意向。

787-10較787-9加長5.2米，具有787家族的乘客舒適性和遠程能力，每座油耗和排放將比其取代機型降低25%。

787-10載客量可達300至330人，航程為約12000公里。

波音787-10參加了今年巴黎航展的靜態展示。

787-10原型機是在今年2月17日隆重下線的。

787-10於今年3月31日，在波音位於南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠第一次飛上天空，一共飛了4小時58分。

這是當時首飛時空對空拍攝下的畫面。

在波音試飛員機長Tim Berg和Mike Bryan的駕駛下，787-10進行了飛行控制、機載系統和操縱品質等方面的測試。

Tim Berg表示：「從起飛到著陸，飛機都表現出色，恰如預期。787-10是一架了不起的飛機，我相信客戶和乘客們會愛上它。」

787-10由南卡工廠獨家生產。

民用飛機集團總裁兼首席執行官凱文·邁卡利斯特（Kevin McAllister）表示：「787-10可以向客戶提供一種同級別中最高效的機型。這種飛機將給航空公司帶來發展航線網路方面的更高靈活性，並讓787夢想家族的卓越成功更上一層樓。」

787-10迄今已經獲得來自全球9家客戶的149架訂單。

啟動客戶包括新加坡航空、航空租賃公司（ALC）、全日空、英國航空、阿提哈德航空、長榮航空和GE金融航空服務公司（GECAS）、荷蘭皇家航空和美聯航。

全日空將是波音787-8、787-9和787-10全收的航空公司。

英國航空也是。

美聯航也將是。

787-10到底有多長呢？一起看個數據表。

68.2米，比787-8足足長了11.5米，較787-9加長5.2米。

787-9較787-8增加約20%的座位數，同時航程更遠，主要用於把握新市場的增長機遇。

787-10又較787-9增加約14%的載客量，適用於客流更大的市場，其航程可以覆蓋90%的寬體飛機航線。

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