古代的共享經濟和現在的共享女友有什麼區別？

前幾天，有一個「共享經濟」項目：被緊急叫停！共享啥呢？「女友」。這女友不是真人，而是某情趣公司的產品娃娃，媒體發社論直稱，太有傷風化這簡直就是把噁心當「創新」，沒兩天這個共享就被叫停了！我看叫停的好！

其實一聽共享經濟，我們老覺得是個新鮮時髦的東西，可是你一分析沒啥稀奇的......現在的共享，說其本質，還是租賃，只不過有了一個互聯網的接入口，在單車上加了一個掃碼支付，更加方便而已，你要說他跟民國時期拉洋車的上租車行租賃人力車有什麼區別，不過是服務的對象和支付方式改變而已。如果說共享經濟就是如此，那你大可將以前的電話亭加一個二維碼做成共享電話亭，公共廁所弄成共享廁所，等等諸如此類，但不得不說小黃車把這種共享玩出了一個新高度。

其實在中國古代也有這種共享經濟，那就是在南宋時候的臨安市民出行會有一種叫做長車的車，可以說就是當時的林肯轎車，上有頂棚，四周有帷幔，可以坐進去6個人，是一種豪華的馬車，無論是月租還是日租，是自己駕駛還是連司機一起租都是可以的。坐在這樣一輛豪華馬車上，無論是去郊遊還是走親訪友都是很拉風的。

除了租賃車子，古代還有租轎子的，在轎行中有各式各樣的轎子，只要你付的起價錢都可以租，同時連轎夫都可以連帶著租，是不是有點像現在的租車行業？而這些轎子按照豪華程度的不同分成了不同檔次，他們是按照里程計費的，一般的二人小轎只有一把椅子的那種是一里路60文，而帶頂棚的和小房子一樣的轎子一里路是3角錢，這種租賃轎子的生意直到民國時期都沒有消亡，可見當時還是很有市場的，而到了現在這種轎子也只有在舉辦中式婚禮的時候才用得著。

除了租車租轎的古代還有租牛租綠和租船的，但他們都還稱不上完全的共享，他們最終還是要收費的，其實古代還有一種共享便是私家園林的共享，不要以為現在的蘇州園林只是個人的私人住宅，其實在古代，這些豪紳巨賈花費巨資建好園林之後不光是自己進去遊玩，他還可以讓別的一些老百姓和文人進去觀賞，那可真是一文錢都不會收的，完全免費，就像現在的公園一樣。而這樣的私家園林也同樣是在南宋的時候就已經流行開來了，在當時的東都洛陽便有許多這種用來共享的私家園林。

怎麼樣？是不是發現古人其實也很有共享精神？有沒有啟發你去共享點別的東西呢？

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