這3款車型換代後實力提升巨大，還好你沒急著買車

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一台新車從面世到換代的時間都比較長，一般需要經歷多次改款，大多數需要6年的時間。當一款車到了生命的末期時，在市場上往往可以看到非常大的優惠，目的是消除之前產生的庫存。但很多人買車時都有一個想法，就是買新不買舊。到底一款換代新車提升多少，才足以讓人不想買舊車呢？

別克 新君威

老君威的名號，在當時的中型車市場，可是寥寥幾款可以算得上運動的轎車。出色的動力總成以及良好的底盤調校都是老款君威引以為傲的特質。不過隨著消費者對空間要求更苛刻，主打操控的君威難免跟不上市場變化。

最新一代君威似乎就完全扭轉了以前尷尬的局面。全新家族式直瀑式鍍鉻前臉質感更出色。其次，經過加長後的車身線條更舒展；車尾微微翹起的小尾翼造型依然漂亮。經過加長後的換代君威明顯更能討好國內消費者。

當然換代君威改變的不僅是加長而已，它的動力總成也有很大的變化。1.5T發動機是老款所沒有的，不僅動力能媲美老款的1.6T發動機，其次它搭載9AT變速箱換擋平順性與燃油經濟性都有更好的表現。這些都是新君威實實在在的提升。假如是一個追求運動的年輕人，新君威GS依然可以讓你感受操控的魅力。

本田 CR－V

本田CR-V，作為一款在中國掀起過加價風潮的緊湊SUV，它的出現成為國人追捧SUV開始。老款CR-V在沒換代之前，雖然銷量沒有明顯的的跌落，但相比於同級別的其他競爭對手，老款CR-V的整體競爭力確實不如以往了，能夠取得不錯的銷量靠的是這些年積累下來的良好口碑以及頗高的市場優惠。

換代之後的CR-V相比老款可是有著質感的提升。雖然外觀改變不多，但更犀利的LED大燈總成就是老款不具備的。其次，更時尚的內飾造型與多媒體系統都是全新CR-V看得見的變化。

除此之外，全新CR-V相比老款最大的變化應屬其換裝了全新的動力總成。一台高功率的1.5T發動機替代了老款的2.0L/2.4L發動機，另外已經在思鉑睿與雅閣上出現的那套混動動力總成也出現在全新CR-V上，而正是有了這些明顯的提升使得全新CR-V的價格能夠重新堅挺。

賓士 C級轎車

上一代賓士C級優雅有餘，實用不足；雖然質感與設計都無可挑剔；但在追求實用性的國人心中一直比不上寶馬3系與奧迪A4L。自從現在這一代C級換代之後，整體低迷的銷量明顯好轉。

原因，無他；換代後的C級擁有一個最新的家族式造型設計語言，與賓士S級一脈相承；坊間也戲稱C級為「小S級」，面子有了，也加長了，注重實用性的賓士C仍然賣不好就只能怪自己了。

除此之外，現款賓士C級把標準軸距與長軸距一起生產最大的好處就是可以滿足不同需求的消費者。喜歡運動的年輕人可以購買標準軸距的車型，而有商務需求的中年人士則可以選擇立標的長軸距車型，這是老款賓士C級所不能做到的，當然也是現款賓士C級可以在終端市場上保持價格堅挺最大的原因。

總結：

換代的時候是現款車售價最低的時候，這個時候假如你對換代新車提升的科技、動力總成有特別高的需求，那麼現款車的性價比是最高的。不過對於更多的消費者來說，換代新車意味著有更出色的外觀設計、更好的動力總成以及更強的科技感，這都是現款車所不能比擬的，而這正是換代車之所以換代的原因。

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