印空軍米-17直升機墜毀，老美批印度不會買裝備，趁機推銷直升機

近日據美國媒體報道，印度空軍一架米-17 B5運輸直升機在印度邊境地帶墜毀，7名機組成員全部遇難。這對墜機頻率超高的印度空軍來說不算是什麼大的事情，但這對力圖實現本國軍事工業現代化的印度空軍來說卻是一個不小的打擊。因為這架米-17B5直升機俄羅斯在2016年年底才向印度交付的，一共48架直升機，價值11億美元。

在2010年以前，印度空軍80%的武器裝備都是俄制產品，如空軍主力戰機蘇-30MKI、米-8運輸直升機等等。但在2010年以後，印度開始大量採購美國等西方國家的武器裝備，其中空軍首當其衝。在2011年的先進戰機招標會中，印度空軍放棄了蘇-30MKI和米格-35戰機，而是選擇了法國一直未曾出口的陣風戰機。而在隨後不久，印度又耗費巨資從美國引進C-17「環球霸王」戰略運輸機和C-130「大力神」戰術運輸機。美國顧問多次向印度空軍建議淘汰所以的俄制武器裝備，認為俄制武器裝備的安全性和穩定性較美製裝備差很多。但如果大規模換裝的話，這筆開銷印度空軍無力承擔，所以只能拖延。

但其實美製武器裝備的在印度也經常遭遇摔機事件，從2012年開始，印度從美國引進的6架C-130「大力神」戰術運輸機已經有2架發生墜機事故，具體原因不明。印度一直堅持是美國運輸機的性能問題，而美國卻堅決否定該觀點，表示這都是印度空軍維護和使用不當導致的。相對於印度的觀點來看，美方的觀點顯然更讓人信服。畢竟印度空軍的後勤服務在全球是出名了的。每個國家空軍都有一套後勤維護標準，而印度因為採購了多國空軍裝備，導致後勤標準有三四種，這顯然增加了後勤維護的難度。

而前段時間，印度就因為米格-29K艦載機的事情與俄羅斯飛機製造公司大打口水仗，因為從俄羅斯進口的米-29K艦載機使用不到3年的時間就發生了起落架損壞的問題。印度檢查是質量問題，但俄羅斯卻認為是印度海軍維護不當導致的，為此印度不惜將米-29K踢出印度海軍艦載機的招標，讓俄羅斯大為惱火。這次直升機墜毀之後，美國就表示是俄制直升機的質量問題，並且表示美製直升機不會發生類似事件，希望印度能再進口一批美製CH-46直升機。但萬一到時候再摔的時候，印度肯定會認為是質量問題，到時候波音公司哭也來不及了。

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