俄羅斯人套路多，中國接收一年多的蘇35上周才設計定型

蘇-35S目前在俄軍服役的數量已經超過50，現有訂單數近100架

據俄羅斯社交媒體網站披露，俄羅斯蘇-35S戰鬥機在上周（2017年10月2日）正式完成國家試驗。這是屬於第2階段包括作戰運用的國家級試驗，試驗內容包括超機動狀態下運用新型武器、新航電設備、新的自動化控制系統等的效果，該階段的完成意味著飛機正式設計定型，在這之前飛機則是邊用邊改的階段。

除了在俄軍服役，蘇-35也已經交付給了中國空軍

不過這仍不是最終的階段，俄羅斯飛機的最終階段是「正式成軍」，俄軍所謂的「正式成軍」並非單指「服役」，而是指包括戰術運用等複雜課目的最後階段國家級試驗完成後，對飛機已經基本上沒有預期外問題的情況下，才進行的儀式，可以說是裝備正式成熟的里程碑。

俄軍蘇-35S來華參加「航空飛鏢」比賽時擊敗了殲-10B，展現了極高的性能

例如，蘇-34在2006年通過第1階段國家試驗，這表示飛機可以開始量產，開始邊用邊改；2011年9月，蘇-34完成第2階段國家試驗，這時才真正的定型；最後，到2014年3月才「正式成軍」。

通常從「定型」到「正式成軍」的時間可長可短，蘇-34不到3年其實還算短的，基本型蘇-27S用的時間要長得多。

在敘利亞戰鬥的蘇-35S戰鬥機

今年6月，俄軍負責軍備的國防部副部長鮑里索夫曾表示，蘇-35將在2017年「正式成軍」。確實的話，2013年初正式進入作戰部隊的蘇-35對比此前的蘇/俄飛機，算的上相當快。

對於蘇-35而言，它能如此快的「正式成軍」有一個有利因素，就是它直接經歷敘利亞戰爭，在戰火中直接淬鍊。許多問題可以更快凸顯出來，這或許有助於加速其排除問題而正式成軍的過程。

蘇-35在某種程度上是蘇-57的技術驗證機

值得注意的是，由於蘇-35S的航電架構和大比例的軟體與蘇-57共通，因此蘇-35S的順利定型對蘇-57也是好消息。蘇-35S的意味著蘇-57的航電主架構已經可靠，未來蘇-57在第1與第2階段國家試驗的時間或許能夠縮短。

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