為何殲-16在空軍里地位如此高？絕不遜色殲-20地位

如今在官方媒體報道中，「問題導向」是個超高頻辭彙，意思就是要「發現問題、正視問題、解決問題」。以此來審視中國空軍航空兵裝備的發展，也可以提出一個問題：制空型戰機偏多顯而易見，擁有對地精確打擊能力的戰機偏少需要正視，那麼解決問題的辦法在哪裡？

而早在2014年4月14日，中國空軍確立了新的戰略目標：加快建成空天一體、攻防兼備的戰略性軍種。這一目標之後又有所修正。在2015年12月31日解放軍戰略支援部隊正式成立後，「空天一體」對於空軍來說慢慢的漸少提及，打造「攻防兼備」戰略空軍的調門在逐步升高。

鑒於中國周邊裝備四代戰機的國家逐漸增多，更有美國這個擁有世界最先進四代機的頭號競爭對手，加快發展遠程隱身制空能力顯然是中國空軍的首要追求。

未來中國空軍中遠程制空作戰，上述兩個重點方向主要由殲-20擔綱。攻勢空軍的另一個重要任務——中遠程對地精確打擊，就需要殲-16系列來承擔了。

自2011年首飛至今，殲-16的研發並不似殲-20那般高歌猛進，相反，倒是不時有「難產」的消息傳出。而且其保密等級也相當高，目前流傳於網路的圖片較少，確切消息更少。

2011年10月17日已在瀋陽首飛，殲-16具有對空對地攻擊能力。裝備自動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時攻擊多個目標並識別目標的相關信息。殲16最大特點是具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。與殲轟7比較殲16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。殲16裝備了國產的「太行」渦扇-10發動機。殲16性能與美國F-15E戰鬥轟炸機相當。

對空方面，殲-16可掛載PL-10格鬥彈、PL-15中距彈，以及在中國軍網對「紅劍-16」演習報道中曝光的PL-X超遠程反輻射空空導彈。這些新一代空對空導彈在殲-16機載AESA雷達，或是中國空軍各型預警機通過數據鏈的引導下，可以爆發強大戰鬥力。所以，殲-16在對戰3.5代（含）以下戰鬥機時優勢比較明顯，而且也是反預警機、電子戰飛機的一把好手。

而已經首飛成功，正進一步測試的殲-16戰機電子版（可姑且稱之為殲-16D），是中國空軍首款專用電子戰戰機。除了可掛載鷹擊-91反輻射對地導彈，更先進的高速反輻射導彈也在研發之中，加上與之配套的其它電子攻擊任務載荷，殲-16D可遂行對編織嚴密的地面防空網路的干擾、壓制、摧毀等任務。同時，它也可以保護、協助己方機群執行攻擊任務。

殲-16「一機多型」的特色，使其在中國空軍的任務表中分量會較重。在編成一個遠程作戰（攻擊）機群時，參加機型越少，越易協調調度。殲-16系列戰機以不同掛載可執行制空、對地、反輻射（對空和對地），那麼一個機群中，因為它的存在，原本需要3種機型參加，現在只需同一平台的2種機型。這樣的作戰靈活性，是中國空軍現役和即將服役的其它機型暫時不具備的。

尤其在美國新任總統特朗普不斷拿「一個中國」問題挑釁中國，試探中國底線的大背景下，解放軍必須抱著「不防一萬，只防萬一」的態度，更加認真積極地準備應對台海局勢的惡化，以及美軍的全面介入。

由此，中國空軍已經開展多次赴西太平洋遠海訓練。期間也暴露出攻擊機群內戰鬥機機型老化、航程不足等問題。多次參與訓練的蘇-30MKK入列已10多年，其機載火控雷達、配套導彈等等已漸漸不能適應當前乃至今後作戰的需求。殲-11A/B則由於是單座戰機，執行超遠程作戰任務也較勉強。這從空軍屢次赴西太平洋訓練時，殲-11A只執行半程護航任務，不隨轟-6K前出至巡航導彈發射陣地亦可看出端倪。

在此期間，殲-16（D）除了演練遠海護航科目，還會演練通過數據鏈與我方預警機組網，以PL-X超遠程反輻射空空導彈打擊敵方預警機、電子戰飛機等科目。可以說，有了殲-16（D）的加入，中國空軍的遠海作戰陣容才趨於完整，才更加有效，完成作戰任務的可能性也因此提高。至於在此訓練（作戰）中，殲-20將發揮怎樣重要的、不可替代的作用，則將是另一個需要專門論述的問題，本文暫不多加闡述。

綜上所述，作為中國空軍未來10年的重點裝備之一，殲16戰機的裝備數量目前已超過40架。加上殲-16D，其最終裝備數量達到400架是完全有可能的。如此數量，與殲-20可能裝備的數量相比，可謂毫不遜色。

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