北美2018凱美瑞斬獲IIHS 頂級安全
近日，汽車安全測試領域的權威IIHS（美國公路安全保險協會）公布了北美版2018凱美瑞的碰撞測試成績。作為首款完全基於TNGA架構開發的車型，新凱美瑞用7個G（GOOD）和1個S（SUPERIOR）斬獲「TOP SAFETY PICK+」（頂級安全+）的最佳成績。完美展現其在安全方面的領先實力，凱美瑞的優秀安全基因也再次得到驗證。
（※信息來源於IIHS官方網站）
全新TNGA-GOA車身 「頂級安全+」無懸念
本次測試車型是北美版2018款凱美瑞。它採用全新的TNGA-GOA車身，具有高吸收能力的車身結構以及高強度的座艙，發生碰撞時最大限度保護駕乘員安全。
IIHS作為世界汽車安全標準的重要制定者和評判者，每年都進行大量系統專業的碰撞測試，由得出的安全性能指數對各個車型進行星級劃分，極具權威性。
雖然老款凱美瑞也已經獲得IIHS碰撞測試TOP SAFETY PICK+，但新凱美瑞基於全新TNGA架構開發，不吝成本採用新技術、新理念，只為不斷精益求精，最終實現安全性上革命性的全面升級。
新一代凱美瑞對安全的孜孜追求使其在「25%小角度偏置碰撞測試」、「40%正面碰撞測試」、「車頂硬度測試」等測試中實現了對前代優秀成績的超越，僅車頂硬度測試就提升了18.6%。
（25%小角度偏置碰撞測試）
（※信息來源於IIHS官方網站）
IIHS以機械施壓的辦法測試車頂強度，通過車頂承受的壓力與車重的比值評定等級，4分（可承受4倍於車重壓力）即可獲得「G」級，而第八代凱美瑞最終以5.67分大幅出超。在刁鑽的25%小角度偏置碰撞測試中，新凱美瑞碰撞後其前門框架的侵入量均比上一代有所減少。除了有賴於結構、材料、工藝三方面的突破，也與全新設計的駕駛艙、吸能結構等密切相關。
另外，IIHS今年新增了主動安全裝備的考核，對於前碰撞自動預防技術也會做實際效果驗證。2017款凱美瑞在此項測試中獲得了Advanced（先進等級）成績，而第八代凱美瑞在測試中獲得了Superior（超級）最優成績，說明2018凱美瑞採用的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），對行車安全的預判和防護效果更好。
國產第八代凱美瑞 和北美嚴苛碰撞標準同步
即將於11月上市的廣汽豐田第八代凱美瑞，與北美嚴苛碰撞標準同步，採用相同規格的全新TNGA-GOA車身。
第八代凱美瑞從加強中心立柱、側圍、頂棚、車門等關鍵駕駛艙部位入手，實現更科學的結構、更強車架剛性和更堅固座艙。超前應對SUV 60km/h側碰，相較碰撞測試機構台架試驗車 50km/h側碰，能量應對等級提升44%以上。同時，新凱美瑞通過強化的結構及材料，以實現100%、40%正碰、25%小偏置（駕駛席）保持在優秀水平為目標，並超前應對25%小偏置（副駕駛席）碰撞。
在材料上，第八代凱美瑞率先採用強度更高、重量更輕、防鏽能力更強的1180Mpa超高強鍍鋅鋼板，而骨架部位甚至採用了1500Mpa的核潛艇級熱衝壓高強度鋼，整車超高強度鋼（高於590Mpa）和高強度鋼（270-590Mpa）使用比例超過94%，將車身抗扭剛性於是大幅提高30%以上。
在工藝上，全車新增焊點超過400多個，確保車架剛性和耐用性，並首次使用雷克薩斯工藝高強度粘著劑，全車長達16.5m的覆蓋量，讓車身更堅固的同時提升輕量化。
此外，國產版第八代凱美瑞全系標配10個氣囊，並從兩氣室構造變成三氣室，出現側碰或者側翻的時候，側氣囊可以提供胸前部、胸後部和腰部的有效保護。
TNGA架構下的第八代凱美瑞重新定義的，不僅僅是中高級轎車的安全標準，更涵蓋外觀、駕趣等方方面面。今年11月，國產版第八代凱美瑞上市在即，將以顛覆性的全新產品力，讓中國消費者感受真正意義上的徹底換代車型的魅力！
全新第八代凱美瑞
現已全面接受預定
