名氣遠不如H6，國產「霸道」僅售13萬多，2.8T動力超強

在這個風雲變幻的汽車領域，不管是純粹的造車技術，還是工藝做工方面，各大品牌商都沒有閑著，尤其是後者，有人形象地拿皮卡跟SUV來打比方：造皮卡的可以輕鬆地造出SUV，可是，造SUV的想要造皮卡可就有些困難了。雖然說，這樣子的說法有些武斷，不過，目前國內汽車領域，多數品牌商確實走的就是這樣子的路。現成的例子就在眼前，這款福田薩瓦納（售價13.18-18.68萬元）一亮相，越野能力就成了賣點，可是，在城市道路上的表現，新車完全沒有遜色於其他車型。

外觀方面，中規中矩的造型設計，前臉依然是家族式的傳統設計概念，中網的整體設計風格，散發出硬派的氣息，多了一分傳統比典氛圍，少了一分SUV的個性化。前進氣格柵，細節處理是比較細緻的。前大燈並無特殊之處，近光燈的鹵素光源，搭配LED日間行車燈，辨識度得到了提升。

車身側面，硬朗流暢的線條，車尾部分沒有太過於複雜的線條，這條腰線延伸到了車尾燈末端，營造出很明確的硬派SUV的氣勢。全車尺寸：長4830mm，寬1910mm，高1885mm以及軸距2790mm，從數據上來看，跟同級別車型比較起來，不管是高度，還是軸距，優勢是肯定要有的。車尾燈組跟它的老款車型確實保持一致。

福田新款薩瓦納的內飾，坐進車中，這種以黑色作為主調的安排，從一開始就是為了營造新車的檔次跟質感。跟布局不一樣的是做工用料，塑料材質竟然成了最吸引人的地方，中控屏的融入，使得新車看上去更有科技感。儀錶盤的樣式，採用的是比較傳統的做法，這種「炮筒式」的造型設計風格，並不會讓人違和感。

其他配置，從安全上的裝備，到操控上的比拼，新車融入了剎車輔助、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、車身穩定控制、安全氣囊等東西，在操控方面，除了倒車雷達的存在之外，標配真的是少得很。

福田新款薩瓦納的底盤跟動力，新車的前懸是雙叉臂式獨立懸掛，後懸則是大家所認識的多連桿獨立懸掛，這樣子的懸架組合，調校上趨向於舒適性，路面的顛簸被過濾掉，不過，上山下海的駕駛模式還是會有不穩定性的。動力與傳動系統方面，新車擁有2.8T柴油機+5速手動、2.0T汽油機+5速手動跟6速手自一體，這樣子的動力總成，將近2噸重的車身，2.0T雖然說動力還不賴，但還是會受到些影響的，比如說加速感，表現就沒有那麼出色了。福田新款薩瓦納的功率馬力還有扭矩參數表現，它們分別為：163ps+120kw+360Nm，201ps+148kw+300Nm，218ps+160kw+320Nm。這輛硬派越野SUV在動力輸出以及動力性能方面，不會出現力不從心的駕乘體驗。

總結，福田新款薩瓦納的定位，決定了它能夠上大坡、跨大坑。至於人們的各種需要，能不能得到根本性的滿足，還是需要人們用實踐經驗去印證它。

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