驢友的冒險行為和精神應該受到尊重

驢友的冒險行為和精神應該受到尊重

驢友，顧名思義就是具有和驢一樣性格和特點的一眾朋友，這些人熱衷冒險的行為也準確地對此做了詮釋。。

整個國慶期間，有不少驢友由於種種原因，被困山林、水潭、荒郊，警方出動大量人力實施救援。但網友對他們的態度，似乎是一以貫之的排斥和攻擊。這是為什麼？ 因為網友們對驢友還不夠尊重！

10月5日，阿壩州汶川縣卧龍特區公安分局接到報警，有3人在徒步穿越卧龍時被困，急需救援。由於出事地點位於高海拔原始森林，屬無人區，警方雖出動16人，歷時1天，仍未到達被困者所在地域。

國慶期間，驢友以身犯險，在未報備之情況下，穿越危險地區並不鮮見。

10月2日，24名中外驢友深夜被困深圳七娘山；10月3日，4名驢友被困尚未開發的珠海觀音山。

2010年，18名復旦大學的學生被困黃山一段未開放區域，為救學生，一名民警墜崖犧牲。此事在當年引發巨大討論，由於被困者獲救，救人者死亡，網友的立場更是完全倒向譴責驢友的一方。雖然也有少數人認為，把民警發生意外的責任歸咎於大學生，不是很公平，但在個體生命逝去面前，在驢友存在明顯過錯的背景下，對驢友的憎恨和厭惡，到達頂峰。至此之後，但凡驢友被困（哪怕自身不存在過錯），輿論的態度大抵上是攻擊和冷漠。極端的人認為根本不要救，冷靜的人認為應該救但費用自付。

一個大的背景是，據中國登山協會統計，2016年發生登山戶外運動事故總人數達1268人，與2015年相比有大幅增長。尤其在某些地區（比如西秦嶺鰲太線），地方政府救援驢友每年要花費巨資。

鰲太線，是驢友們的稱謂，即縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的一條主脈線路。這條直線距離約32公里、實際穿越約80公里的路，隔開了中國的南北，也是秦嶺山脈海拔最高的一段主脊，被譽為「行走在中華龍脊」上的探險。這條線路上的救援費用，基本由當地政府和志願者承擔，志願者不僅需要自費購買救援設備，還需要對救援產生的費用進行AA，這一點，也讓很多網友覺得這些驢友是「白眼狼」。

網友認為不應該救驢友，更多上是表達一種態度，而並不是真的認為生命不該被珍惜。尤其在很多驢友自身存在過錯的情況下，網友的這種態度，反而顯得有合理性。

據江西三清山風景區介紹，三清山景區僅2016年就有3起驢友遇險事故，2015年有5起。這些驢友繞過景區收費窗口，走人跡罕至的山路進入景區，這些道路多是山民曾經留下的，但因久不使用難以辨認，強行進入容易迷路。就是網友所說的「作」「找死」。

目前我國對驢友探險活動的規範及監管，多是通過地方政府規章、行業自律規則加以引導和約束。而發生事故後，驢友的違規成本也比較低。

2015年10月5日，也是國慶期間，17名驢友在廣西金秀瑤族自治縣長灘河自然保護區露營遇險。因違反《中華人民共和國自然保護區條例》，大瑤山國家級自然保護區管理局對17名「驢友」每人處以1000元罰款。但是，此次救援當地相關部門出動100餘名民警、消防員，出動80多台各種車輛、衝鋒舟，跋山涉水51個小時，直接經濟支出10萬餘元。罰款不足以覆蓋救援成本。

專家認為，要把驢友們的冒險行為嚴管起來，比如設立嚴格的准入制度，比如每條冒險路線都要提前進行報備。其實，這些措施既無必要，也很難實現。第一，政府無法列舉出所有的危險區域，總有人能發現新的冒險之地；第二，這些冒險者並沒有產生充分的社會危害性（主要是危害自身）。讓驢友自付救援費用，會產生更大的社會共識讓驢友們對救援費用自付，有助於形成這樣的社會共識：驢友們的行為，是一種不需要嚴管、無明顯社會危害、無正麵價值，需要責任自負的個人冒險行為。

其實，對驢友的活動任何人都不應說三道四，更不應該限制和干預驢友的冒險活動。驢友，本身既是一種你冒險的代稱，他們願意以身犯險並從中獲得快樂。因此，當驢友處於最危險境遇時，正是他們最愉悅的時刻，所謂的「施救」其實是對驢友冒險活動的不尊重。

應該建立一種機制，驢友出行登記備案制。其中註明遇險是否需要救援。否則，為對驢友活動予以尊重，對驢友的出行一概不予理會，任何所謂「救援」也都是多此一舉！

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