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戰鬥機為什麼不裝向後發射的空空導彈?

一般來說,戰鬥機的機載雷達安置在最前部,為能夠捕捉和鎖定目標,通常具有較大的電磁發射功率,特別是新式的有源相空陣雷達,其功率和散熱更是武器工業上的一大難題,如果在戰機上部署後射型導彈,請問向後掃描的火控雷達放置在哪裡?

退一步來請,假使真有後置雷達,那麼巨大的功耗問題將難以迴避。且同時具有前後兩個攻擊方向,勢必給飛行員造成困惑,與其如此,不如在飛機的機動性上下功夫,讓戰鬥機的能夠較快地轉變攻擊方向;另一方面,目前的戰爭模式更傾向於體系作戰,打的是指揮平台,打的是綜合保障,打的是多兵種聯合,單純的空中格鬥一般很少出現,後方掃描雷達和後射型導彈並沒有多少實戰意義。

或許有人會說導彈會發射的時候影響飛機動力,冷發射~先脫離導彈掛架再點火就不存在影響戰機的問題了,毛子就曾給戰鬥機安裝過向後發射的短距空空導彈,那是為了在纏鬥的時候攻擊咬尾的敵方戰鬥機,後來技術革新後只要能鎖定目標,導彈向前發射憑大過載的機動性就能拐180度的彎去攻擊後方敵機。

不過現在的戰鬥機與機載武器發展趨勢是隱身+超視距作戰, 核心思維是先於敵方發現敵機, 鎖定後發射超視距導彈攻擊對方就完事, 主雷達在機頭, 飛機的正前方探索範圍最大, 機載導彈與探索方向相同可以以最佳發射角度攻擊敵方, 不存在以前的纏鬥的環節了. 所以沒必要反向安裝導彈了。

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