全是套路！買車到底買新款好？還是買舊款划算？
對於買車選車，可能很多朋友會有糾結，到底是選代多的車型，還是買全新剛推出的，有人說買老款車型最好，畢竟賣了這麼多年，成熟可靠有口碑；有人說買新不買舊，新車設計更棒、配置更豐富。那今天大咖就來和大家談談到底有啥優劣。
很多廠家們為了賺到更多錢，往往很快就會推出新車，甚至有的品牌單一車型就已經可以讓你糾結了，例如哈弗H6，什麼紅標、藍標、藍標Coupe、紅標Coupe等等連我都記不住了。這種快速的更新迭代以及眾多車型看似是為消費者提供更多、更新的選擇，可這種「出新」真的對消費者有益處么？
可以說是一把雙刃劍吧，好的一面是能推進和縮短新產品的研發周期，促使車企對於新技術、新功能以及新車型的研究速度，就是說這對於企業提升工作效率有一定好處。而對於消費者而言，可以用更好的功能和有了更多的選擇，也算是好事。
不過如果更新迭代得快的話是弊大於利的，為了更快的迭代，留給車企們對於車型的新技術和新功能的測試和匹配時間就比較短，那就只能依靠消費者來「發現問題、提出問題了」，至於能不能解決問題？天知道。一些不成熟的產品和技術就要讓消費者來承擔的後果了。
新車型又值得買嗎？當然也是有利有弊，越是新的車型就越會注重車身安全，畢竟新車要進行那些安全碰撞機構的測試考驗，而這些安全碰撞測試的標準幾乎都在提升，所以，全新車型，無論是安全結構還是安全配置，都會有更好的水準。
很多人都說，買某新車型，前兩年的新車往往都是質量最穩定、配置最好的版本，隨著不斷的改款、降價，有些車型的質量或者用料水平會越來越低。的確會有這樣的現場存在，車企們會根據車型的實際市場需求，不斷地增加或減少配置。有的車企出於成本的考慮，會在消費者看不見的地方逐漸採用成本更低的零部件產品代替，這就是老款車型減配的一貫作風。
還有人說，新車質量不穩定，這也有道理。一般來說，越是全新的車型，它應用的新技術會越多，這一點尤其體現在中高端車型上，而全新技術，出現問題的就會自然會比保守「落後」的技術打。不過要是你有錢的話，不會在意這些小問題，而你預算不多的話，幾萬到十幾二十萬的汽車身上基本不會出現這些高科技配置，所以不需要擔心。
大咖總結：要是沒有特別的情懷的話，大咖建議還是買新不買舊的，這個新也不是一出新款上市就買，而是經過四五個月的市場洗禮、得到市場良好口碑反饋這樣的，自然就可靠很多了。
※自尋死路？領克01預售18-28萬，是誰給了你這麼大的勇氣？
※看中趕緊下手！這些比SUV還實用的車很快要漲價啦
※看過這些車後，還好意思說自己的SUV能越野嗎？
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