國產車比合資車差，到底差在哪裡？

很多人說，我國產車一輛車10萬，配置能夠媲美合資車15萬左右的車，你合資車的乞丐版竟然要賣我國產車中高配的錢，到底你牛在哪裡？或者說國產車到底哪些地方比合資車差呢？其實這裡有幾個方面，但是最重要的，還是技術！

差別一：品牌

國外的汽車品牌，都比國產車起步要早，而國產車品牌最老的品牌，莫過於一汽了，但是和合資車比起來，像日系、美系、法系、德系等汽車品牌，在世界有影響力，而一汽頂多在國內算長子而已！所以，汽車的價格也是有一個品牌的溢價在裡面的！

差別二、三大件

合資車在三大件技術上，要優於國產車，這也是因為國外汽車品牌起步較早的原因，很多國外的汽車品牌，對於汽車的技術研發，捨得投入精力和資金，來研究汽車，而國內一些國產車，只不過在營銷上面下大工夫，來依靠造勢來影響銷量，合資車靠的是技術！比如日系車的發動機、變速箱、法系車德系車的底盤等等，國產車似乎還不能比！

差別三、做工用料

合資車的做工，並不想國產車那麼敷衍了事，為了應付某種目的而造車，聽說過工匠精神嗎？國外造車就是擁有這種精神，對於原材料的把控、對於做工的監督，有一套完整而且完善的體系，國產車在這一款目前估計也只有吉利能比較了，而還有百年福特毀於長安的說法，也是做工和用料上出的問題！

差別四、安全性

比如美系車和德系車，就相當注重安全性，在重要的安全性配置上一點不含糊，把一些不必要的配置的成本，增加到必要的安全配置上，達到寧缺毋濫的效果。像國產車的一些什麼手機互聯、車聯網什麼的，你覺得有多大的用處？

總結：其實還有不少差距，沒有一一列舉，但是國產車唯一一點優勢，就是外觀設計精美，這非常符合中國消費者的訴求，還有就是價格低，咱薄利多銷也是可以的！

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