雙艦橋航母的價值在哪裡？為什麼英國這麼喜歡？

航母一面世就有一個悖論，就是航母的艦橋問題。一般的水面艦艇艦橋主要的作用就是航行，戰艦和巡洋艦有火控在艦橋里。那麼對於航空母艦這種新型戰艦來說，它的艦橋里除了自艦防空的火控、航行功能之外還增加了一個非常主要的功能就是艦上機的管制和發進的指揮，例如甲板調度、甲板指揮等各種各樣的調度功能。過去海軍時代的是沒有CSC的目視艦橋時代，所以很多指揮功能都集中到了艦橋上。

在二戰時，日本人和英國人都琢磨過把航母的兩個矛盾，佔用艦橋的航空管制和航行管制都放在一個艦橋上，結果發現這兩個功能老是互相干擾，因為當時艦橋空間都不大。這樣不如就把它們兩個分開，日本人想得很簡單，在飛行甲板上弄一個小小的艦橋用於航空管制，在甲板下面朝前方向再搞一個航行管制的艦橋。像千代田這些改造的航母，從外面看著像沒有沒有艦橋，其實都是有的，還給分開了。日本人的這種想法本質上就是現代雙艦島航母是一個概念的產物。

到了現代，英國人在搞女王級時，這套思路就很有意思。它第一方面航行管制和飛行管制分開，第二方面電子設備分開。因為現代航母的上面的電子設備實在是太多了。要想具備非常多的電子搜索能力，那麼勢必就會對於艦橋的空間造成很大的影響。比如俄軍的庫茲涅佐夫級航母的艦橋特別大，就是因為集中了大量的電子設備，或者像美軍的航母，如早期的企業號航母艦橋也是非常巨大，因此它頂部裝有一個巨大的有源相控陣雷達，這樣就不可避免的導致艦橋巨大化。這樣的話英國就直接不如將艦橋一分為二，做兩個艦橋。

還有一個重要原因，就是英軍在女王級航母上使用的動力是燃氣輪機，這是全電的，這種動力的輪機組在全艦上分散式。這樣主機艙室就集中布置，它的排煙就可以從兩個艦橋分開排煙。很大幅度提高了生存力。

說到排煙，實際上我們的遼寧艦與俄軍的庫艦也是屬於雙艦島模式。在這兩型航母上，其艦橋正面有一個艦橋構造與後面也有一個艦橋構造，其實後面的一直都是航空管制，前面則是航海管制。兩個艦橋之間夾了一個巨大的重油主機設施也就是一個巨型的煙囪。實際上可以看作是兩個艦橋布局。

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