中國造三萬五千噸半潛船，巨型武器不斷問世，美日難理解！

10月5日，美國海軍公布視頻顯示，今年8月份在新加坡與貨船相撞的驅逐艦「麥凱恩」號，正準備離開新加坡由半潛船運往日本維修。有意思的是，這艘負責運送美軍艦艇、運載能力為35000噸的半潛船，竟然是中國製造。

從畫面上，我們可以看見「麥凱恩」號有兩處比較明顯的「傷口」，一處是碰撞後媒體拍攝到的船體側後方的大洞，現在已經被鋼板焊接加固。另外還可以發現在艦體前方水線處，也有一個碰撞的修補點，這應該是第一次發現。這說明當時「麥凱恩」號和貨船發生了至少兩次的碰撞。但美軍稱儘管「麥凱恩」號死傷人數更多，但相比前面相撞的「菲茨傑拉德」號艦體受損程度要更輕，修復起來速度更快。

公開資料可知，這種核動力平台長度能達到1500米以上，寬度300米左右，總排水量超過50萬噸，比核航母還猛，能夠供「轟-6K」大型轟炸機、「運-20」遠程運輸機、「空警-2000」大型預警機和空中加油機等各型戰機起降。建成之後這將是一個移動的海上大型平台，各種裝備能夠自如起降，並且能夠有為各種艦船、裝備和其他設施提供足夠能源，可謂是一舉多得。

這些上漲的費用很少部分是由於物價變動，更多的是投入了技術研發和問題發現-評估-再解決方案上了。如此兇悍的傢伙讓美國人自己都有些吃不消。所以只部署了3艘的建造計劃，完全是實驗性質。而中國的055按照這個趨勢，破百億問題不大，而且就算中國人流程預算控制的相當好，也單船成本價在80億-90億之間。這個價格實在是太令人驚訝了。當然了，根絕美國人現在的計算，要全新建造一艘阿利.伯克級導彈驅逐艦的單價只有19億美元，這看來我們的055倒是相對便宜很多。不過這些都是成本價計算，而不是最終的實際採購價計算。

而對半潛船的操作方面，也是令人驚喜，不僅可以在控制台實現，更是可以在甲板的兩翼進行操作，為作業操作帶來了更加便利的條件。不僅如此，「新光華」號半潛船的建造，用時僅僅二十個月，這也充分證明了中國目前在軍事實力上所呈現的水準，能夠實現建造的快速且保證質量。目前世界上在運行的半潛船僅有幾十艘，其中，由廣船國際（即「新光華」號的建造方）實現建造的就有八艘，廣船國際在建造「新光華」號的過程中，克服了許多技術難題，攻克了很多技術難關，這得益於研究團隊孜孜不倦的發現，才能使得這艘巨大的半潛船呈現在我們面前。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！