大眾要發飆了，全新轎跑即將來襲，僅售20萬

外觀造型終於換模樣了，不再使用「套娃」戰略，大尺寸的中網搭配了多條鍍鉻裝飾條，層次感很強，大燈和中網連在一起，下方保險杠兩側配備了C型日間行車燈，引擎蓋上的線條真是營造出不錯的運動氣息，單看前臉根本不像是一台中級車，更像是一台跑車。

車身側麵線條非常流暢，門把手採用了隱藏式設計，比較有科技感，據稱軸距達到了2841mm，空間表現不錯。尾部層次感很強，後備廂頂處的突起，顯得很有運動感，尾燈加入了LED光源，底部雙邊共兩出的排氣布局，比較上檔次。

內飾造型很有科技感，中控台採用了不規則設計，用料表現不錯，儀錶盤採用了液晶式設計，平底式方向盤加入了木紋裝飾，擋把採用了電子擋把。配置方面肯定不會讓大家失望，車身穩定、自動泊車、電子手剎、一鍵啟動都會出現在該車上。

大眾Sport Coupe GTE概念車採用四門轎跑的造型設計，前進氣格柵採用鍍鉻橫條幅，並呈現出梯形造型。此外，新車前保險杠兩側開口採用蜂窩狀設計，配合低矮的車身設計，營造出強烈的運動氣質。直瀑式前臉進氣格柵辨識度很高，大燈造型看起來很方正，相當犀利，引擎蓋上的豎式線條營造出很強的肌肉感。

車尾行李廂上端還採用翹尾設計，可以兼顧擾流尾翼的作用，尾燈組則採用LED光源，排氣則運用雙邊共兩出布局。概念車的長寬高分別為4869*1864*1407mm，軸距達到了3020mm。據大眾官方介紹，該車的後備廂空間為480L，新車還採用了全景天窗。

大眾Sport Coupe GTE概念車的內部極具科技感，配有四塊液晶顯示屏，「玻璃化」駕駛艙讓其更具時代感，預計新車的大部分操作將通過觸控屏完成，傳統機械按鍵將進一步縮減。做工精細，給人一種低調奢華的感覺，並配備真皮材質的多功能方向盤和座椅，其具有很好的包裹性和舒適性，一定程度上保障了乘坐者的舒適度。

新車搭載的是插電式混動系統，綜合最大功率輸出為380馬力（其傳統動力由一台3.0TSI發動機提供，最大功率299馬力，峰值扭矩500N·m，該車還採用了兩個電動機，前電動機集成在變速箱中，最大功率輸出40kW，後電機則輸出85kW的最大功率。），傳動系統匹配的是6速DSG變速箱（DQ400E）。

雖然曾有過Sport Coupe GTE概念車的伏筆，但Arteon在顏值上引發的讚美聲還是超預期的。對於此類描述和評論目前已充斥網端，車雲菌也不想人云亦云。在這款新車上，車雲菌其實有另一層感受，這是Arteon的前任CC所不具備的。這也意味著未來Arteon引進後的命運，可能會與現款CC有很大不同。

CC雖然是「最美大眾車」，但有一個本質性的關鍵，即它沒有很好的與普通大眾車「劃清界限」。Arteon就不一樣了，它的這幅前臉造型是獨一無二的，其他大眾車所沒有的。而且在前臉、尾部，還有大燈尾燈這些細節上，Arteon確實營造出了一些高逼格的感覺。這很重要，因為它在顏值的衝擊上不再只是「美」，還有「高級」，這有利於支撐其未來的價格。

可以確定的是這樣的設計路數，會讓Arteon要比CC更符合中國市場的需求。也就是說，只要大眾願意，未來Arteon將不會像CC一樣只是一個「細分品種的補充」和「滿足部分特定人群的需求」，而是完全可以成為運動型（風格）B級轎車中的銷量高手。

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