米蘭交通調整：10月16日起市中心區域機動車禁行

新歐洲僑報編譯消息

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根據義大利媒體tg24.sky報道，為了防治城市古城區空氣污染，米蘭將實行古城區機動車禁行令。根據規定，從10月16日起，米蘭CerchiadiBastioni區域將禁止所有機動車入內（包括使用歐標0、1、2、3及4級無Fap輕柴油車）。這也是義大利境內首次施行此類措施。

米蘭發布禁行令已不是首次。米蘭還專門設有C區禁行，即AreaC，是對某些種類車輛限制通行米蘭中心古城區。ZTL（局部禁行）與AreaC的區別在於：ZTL可能分散於米蘭市的各個地方，且其抓拍攝像頭24小時不關閉，而AreaC指的是固定區域，其抓拍攝像頭有固定的開啟及關閉時間。從2017年2月起，米蘭部分C區也實施了禁止歐標4號汽油車駛入的禁令。米蘭市政官方Twitter也發文稱，「米蘭是義大利第一個為保護城內環境而嚴格實施此標準的城市。」米蘭政府表示，當地政府還希望通過這一措施緩解城內交通壓力，並逐漸僅讓非機動車在C區行駛。根據米蘭政府發布的數據，在近幾個月內由於之前禁令的實施，米蘭八至十點的早高峰車流量減少了38%。今後想進入米蘭城內的旅遊觀光車和九座以上Ncc車輛價格也將變動，分別根據情況收取40、65和100歐元不等。

米蘭的交通，常常讓很多非米蘭人「恐懼」：一是，罰款設限的路段多；二是，真的會罰款，沒有僥倖的可能。有的外地朋友甚至將車停在郊區的廣場，再乘公交車進入米蘭市區。米蘭應給出一個完整的規定，讓大家都能明了的規定，而不是今天規定一下這裡，明天又規定一下那裡。讓過客少受罰，對米蘭增加些許親切感。這是米蘭需要完善的形象工程。

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