直20雙管齊下開始暴兵 解放軍驅護艦終於等到了這款直升機
【墨者善狩軍情解析879期】隨著殲20以及運20運輸機正式公開列裝部隊,解放軍20家族已經有一半正式加入解放軍現役,除此之外,已經首飛成功的直20直升機和傳說中的轟20也不斷傳出好消息,正式標誌著中國即將全面進入20時代。
據網路媒體報道,近日消息曝出中國版本黑鷹直升機直20計劃在哈飛和昌飛同時建立兩條生產線,如同我軍正在密集建造的055萬噸大驅一樣一南一北同步開造。這意味著在解決了相關的技術難題之後,中國直升機領域也即將進入暴兵的階段,這對於包括西藏高原地區以及海軍驅護艦來說,無疑是一個極大的好消息。
雖然在此前的珠海航展以及幾次閱兵式上沒有正式亮相,但是中國對這款可以與美國黑鷹相媲美的重型直升機一直寄予厚望,並不斷推進相應的研發工作。而同步開通兩條生產線就是這款直升機的最新進展之一。
很長時間以來,中國在青藏高原地區一直缺少一種性能穩定的通用直升機執行任務,這一問題知道中國從美國引進一批24架黑鷹直升機之後,這一問題才得以緩解。但是隨著中美蜜月期的結束,中國失去了進一步裝備這款直升機的渠道。而區區24架黑鷹直升機對於廣袤的青藏高原乃至中國軍隊而言無疑是杯水車薪。因此中國急需一款性能與之類似的直升機平台。
2013年9月份的時候,中國版的黑鷹直升機-直20開始出現在網路上,然後這款直升機開始在網路上掀起一片關注的熱潮,標誌著中國將徹底解決高原無直升機的歷史。於此同時,目前我軍大量的驅護艦使用的艦載直升機依然是直-9直升機,這種小噸位飛機越來越難以適應我軍反潛作戰的需求,因此對於只-20直升機的需求也越來越迫切。
很顯然,單獨開建一個生產線,很難滿足解放軍三軍的需求,這也許就是中國願意同時開通兩條生產線的重要原因了。如果再結合目前已經成熟的脈動生產線,相信直-20直升機大批量生產列裝的時間已經不遠了。
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