最愚蠢的決定不是高速免費，而是為什麼要放長假！
10月8號，回程車輛進入了「堵時代」。
同時添堵的，是一幅火得不要不要的帖子【最愚蠢的決定：長假高速路免費】。
一個是車子添堵，一個是心裡添堵。
真不知道這桿大神是怎麼想的，竟然還引經據典！
以前有勞動節長假，現在沒了。
一年到頭，對於升斗小民來說，能夠享受長假的，除了國慶，就是春節了。
國家的重大節假日高速免費，不知惠及了多少人，創造了多大的旅遊經濟GDP，現在居然有人說，這個政策很愚蠢！
如果按照這樣的邏輯，放長假的責任首當其衝。
國家如果不放長假，誰還會氣勢洶洶、萬眾一心的去高速路上添堵？
再退一步說，即算放了長假，如果限制所有人買車，象如今的朝鮮那樣，高速路上可以散步，大家都沒車，還堵什麼堵？
再再退一步說，如果國家的經濟不發展多好喲，大家就沒錢買車了，更沒錢去旅遊消費了，縮在家裡，老婆孩子熱炕頭，要堵也在床上堵！
如果專家都是這種砸人的【磚家】，不要也罷。
這使我想起了【何不食肉糜】的名句，老百姓都沒飯吃了，餓得要死，高高在上的統治者們輕飄飄的來這麼一句，噎也要噎死你！
作為【磚家】，你的建議很不錯，不僅高速收費，而且漲它個50﹪，把絕大多數車子趕到國道、省道、縣道、鄉道上，難道就不堵了嗎？
你可能會嗤之以鼻：一樣可以上高速呀，不過是貴了點而已。
劉德華在【天下無賊】說過一句台詞，開好車的不見得都是好人，相信大家都記得，現在擁有車子的人多了，但不見得所有人都是有錢的土豪哦！
至於【磚家】你提出的參考意見，也不大中肯。
高速免費紅包目的是促動旅遊經濟，你想要大眾化，那你說該怎麼發放？是國家由此來成立一個發紅包機構，還是你來主持一個發紅包基金公司？
或者說私家車一年優惠式折扣？也不大可取，對於高速收費口來說，收費方式來個三六九等？不說執行難度大，誰來監督？如果按你這麼說的做，恐怕會出現一大批一年到頭都免費的特權車吧？
即算是長假，也有許多人都還呆在辦公室里。
年復一年的帶薪年假，相信除了政府機關實行外，又有多少民企能真正做到？年假都成了一個偽命題，你還說高速長假要漲價，大家好不容易得來的一點點假期福利，還要被你這麼去強行切割，邊城鳳凰就因為一個小小的148而死翹翹，148元對你來說不多，但可以被太多的人用腳投票，你說你是不是腦子進水了？
要解決假期高速擁堵，最好的方法只有一個，那就是參照之前的國道省道收費站，逐漸降低收費標準，直至撤銷不收費！
還記得城市一個小小的收費站就能冷落一個區域的經濟嗎？長沙湘江一橋收費站就是明證！
海南高速都不收費了，雖然辦法顯得有點泛大眾化，但這畢竟是趨勢，是潮流，再說，油價一直按照國際參數漲得快跌得慢，完全可以將路費繼續往這裡麵攤嘛。
當然，還有一個辦法，不是帶薪年假很難實現嗎？不如強制性的增加長假日，如清明7天、勞動節7天、黨慶7天、元旦7天，再加上重陽放假1天，把10天年假全部攤到普羅大眾頭上，高速繼續免費，你看還會象現在這麼堵嗎？
數千年前，大禹都知道堵不如疏，長假讓高速漲價造成的結果，恐怕將會是國道省道更大規模、更觸目驚心的堵！
高速慢慢全面免費了，或者一年放長假的頻次越來越多了，更便於大家自由出行了，你說用這些方法，不是更好嗎？
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