國慶長假，李書福財富暴增200億，王傳福用電動大巴征服美國
國慶長假，當大家都在朋友圈曬旅遊、曬吃喝的時候，兩位中國汽車人卻都在各自領域樂開了懷。
這兩位，名字里都有一個福字，果然是福星高照。
社友們一定猜到了，他們就是李書福和王傳福。
令李書福大笑的是個人財富，自10月港股開市以來，吉利汽車（00175.HK）在3日、4日和6日連續大漲，其中3日大漲12.27%，4日大漲4.86%，6日大漲5.6%，三天大漲逾22%後，盤中價曾最高摸高至27.65港元，以6日的收盤價27.35港元計算，總市值也達到了2451億。
撇開浙江吉利汽車有限公司和吉利集團有限公司的持股不說，李書福在吉利汽車的個人持股就高達46.43%。簡單換算一下，這個長假，李書福的個人財富增值絕對在200億港元以上。
當然了，追隨書福哥，買吉利股票的，這個國慶長假肯定也樂歪了嘴。
1963年出生的李書福，從懵懂少年到汽車狂人，再到車界巨擎，堪稱中國民企崛起的最傑出樣本之一。
吉利汽車目前在各方面都在高歌猛進，不但汽車板塊銷量節節攀升，今年將妥妥完成110萬輛的目標；前不久傳出的消息，作為一個造車企業，吉利還控股了一家歐洲銀行——丹麥盛寶銀行。據報道，吉利對丹麥盛寶銀行的持股比例提高到了51.5%，顯然已經是絕對的控股權了。
說完了書福哥，再表傳福哥。
讓王傳福臉上有光的，也是倍漲國人臉面的事。
10月6日，比亞迪在美國首家中國獨資電動大巴工廠投產，它也是北美地區最大的電動大巴工廠，佔地面積近4.1萬平方米，相當於6個標準足球場大小。該工廠將年產1500台大巴、創造上千個就業崗位。
據比亞迪北美分公司總裁李柯透露，目前全美公交大巴的總量約為4000台，包括不同驅動類型，如純電動、柴油、天然氣大巴等。而比亞迪已佔據美國純電動大巴80%以上的市場份額。
比亞迪在美國的野心還不止於純電動大巴，像電動卡車、叉車、太陽能及儲能產品，也是比亞迪重點布局的領域。
中國轎車和SUV暫且沒能征服美國市場，不過中國的電動大巴卻在王傳福的努力下，越來越多地馳騁在美國的土地上。作為中國汽車人的一員，對此應該感到自豪和驕傲。
王傳福此前的高光時刻是股神巴菲特入股比亞迪以及成為中國首富，如今時過境遷，但王傳福依然堅定不移地用技術牌征服全世界，這一點令人欽佩。
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