不要扯愛國 李梅齡只是保種 根本沒育種！

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「李鳥」的原產地

1、李梅齡買來的德國鳥，離了原產地，連保種也做不到了哩！

2、中國的北京西山一帶是北京鴨的原產地，到了廣州恐怕就變了特性。但是到了英國，繁衍出櫻桃谷鴨的肉用系；到了澳大利亞，繁衍出迪高鴨，產肉能力與產蛋能力，都超過原產地的水平了，唯獨羽色保持純白。

3、中國的「小國光」蘋果，風味好、耐儲藏，引入日本，繁衍出「紅富士」，各項指標那是小日本咱不願意多說，紅富士引回老家，很快退化成小國光了……小日本子我跟你沒完！

4、澳大利亞的嬌鳳鳥（虎皮鸚鵡），我看離了原產地沒怎麼退化，那個頭還跟原來一樣。但是到了日本，也是離開了原產地，演化出大型虎皮鸚鵡！個頭比原產地大了一倍不說，身上的虎皮花紋竟然變得跟詹森雨點似的，我咋又說日本了呢？

5、看來「蘇三離了洪洞縣」，結果會有好多版本哩！有好有壞……跑題了跑題了！

李梅齡的「被育種」

以夷制夷，在李，是你有我有，我沒有我買，你的檔次高，我買更高的，贏了你。掙錢也好，出名也好，無非是李個人行為。我說的拔高，是將李的做法提高到為國爭光、為中國鴿界爭光、填補中國鴿界培育不出品系的空白、打敗了西方勢力（亡我之心不死……）、從此洋人看得起中國（上海）人了，當時中華鴿界李是巔峰，雄霸壇下，民族英雄……

核心焦點不是否定李種鴿的性能，而是一再強調：進來時就那樣……否則按照「民族英雄」的意識，會認為李跟下廚炒菜一樣就能把「李鳥」炮製出來……有些看帖的，始終沒分清甚至看不懂我一眾帖的共同論點是什麼。

保種和育種，其實是天壤之別的，保的意思是，你至今沒有真正育出過；肯定李育種了，那結局複雜了：李的種，生下就比洋人的強，所向披靡，中國人在鴿界富有育種天才。要承認國貨，愛國貨，不要進口洋鴿，就用李鳥，為此再重啟超遠程賽線，復興超遠程賽制。不能坐視李種退化了，要提純，公棚、散賽都得用它，短程長程超遠程通吃。台灣海翔也得用，還要賣到全世界，你不買也得買！……犯病了吧！

我是持李梅齡先生是保種的見解的。能保了種，也是高手了不得，超過現在的「嘴子」水平一大截。我養過李鳥，我承認有李鳥，不否定品系、影響和作用，我對李鳥的源頭和沿革，有自己的分析和看法，不想人云亦云，也沒有標新立異的慾望，還本來面目唄？

主要目的，借恢復李梅齡先生和「李鳥」的真實境況，治療中國鴿界極「左」的低檔政治幻想病。「潑冷水」的做法，治療「又熊又不老實」的劣根性，揭露它個體無完膚，而已。

「李鳥」品系的再次認定

李種鴿在中國一度鋪天蓋地，當然是種系，是唯一外觀最一致、數量最多、影響力最大的品系，這毫無疑義。

我的意思再澄清一下：

1、不要往李的頭上硬戴「愛國」光環，戴也戴不上，戴上也沒有意義；

2、成品系不一定是培育的，更不要一口咬定就是培育的，小心保存繁衍固定特徵也能成品系。中國引進大量外國車型生產線，很快也形成德系、美系、法系和日系、韓系等等，各有特點，既不是培育，也不是創立，想都叫中系還喊不出口呢。

3、「李鳥」中有些個體能飛超遠程是事實，2000公里歸1-5%吧！性能在引進時就具備，叫「李鳥」僅僅是個後來的國內名稱，不等於就是李梅齡創立和培育，從時間上看根本不可能。若不經歷閉關禁運，「李鳥」根本無法形成。

4、維護李梅齡的聲譽，與放不放超遠程沒有直接關係。中國的超遠程最興盛階段，是在李梅齡逝世之後。超遠程勢微，是國際趨勢，是競翔界在科學賽程的認定方面，發展進化的結果，不可逆轉。

5、超遠程不可能再度興盛，若干年在中國特定區域舉行一次，就很不錯了，就這，還有可能保不住。即使放了超遠程，握著鳳毛麟角的歸巢鴿，假如有深毛的，我們要同時感謝德國（歐洲）育種家的嚴謹和已逝世40年的李梅齡先生的貢獻。

6、應該看到，我們只有一個離我們遠去的李梅齡，德國「育翔師」們的作品，昨天剛剛在南非國際公棚又打得所向披靡，這就是差距。他們還使翔「李鳥」的源頭品系嗎？他們在培育賽鴿種系方面有與時俱進的變化嗎？他們是不是遠比我們育種能力高超？這最後三問供我們思考分析……

謝謝各位閱讀！歡迎賜教！

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