殲20原型機早在半個世紀前出現？如今的殲20身上依然有它的影子

如今，我國的最先進的戰鬥機殲20已經裝備部隊，其實歷史上，我們有款戰機與現在的殲20非常像。

上世紀70年代時，全球各個大國相繼開始三代機的研發工作，要求機動性，雷達探測，速度有了全新的要求。當時作為我軍主力的殲-7參加的實戰中暴露升限留空時間短、高空高速性能落後、沒配備雷達以及機動性差等缺點，已經無法滿足實戰要求。我國決定研發一款全新的高空高速的截擊機，專門針對當年經常侵犯領空的某國偵察機。

先直觀對比一下1976年的殲9VI-II風洞模型和2017年的78275號殲20量產機

70年代水準的設計！領先世界水平半個世紀！

哎呦我去果然是「山寨」機呀，雖然山寨的是自己

在確定了主要性能參數之後，我國科研人員開始了殲-9的設計，首要設計目標就是「雙26」（2.6馬赫，最大升限26000米），

渦扇6發動機在當時算是十分先進的大推力發動機。

只不過後來由於「雙26」標準依然無法達到，而且飛機材料，發動機本身的問題層出不窮，要求指標根本無法突破，初期發動機還不斷傳出前進的好消息，後來也變得冷淡了。到了1972年4月，殲9已經算是轉為了課題研究。最終在1980年殲-9相關工作停止。

後來軍工專家回憶道，那是我國首次向超高音速飛機領域發起挑戰，雖然最終結果失敗了，但相關研究下來經驗無疑是一筆寶貴的財富，各種發動機，雷達，耐熱材料等方面對後續飛機有了深遠的影響。不少次模擬風洞實驗更是獲得了鴨翼布局的可靠性能，以至於後來的殲-10，殲-20都多多少少有了當年殲9的影子，推動了我國航空軍工的進步發展。

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