這台「吸塵器」恐將吸走特斯拉在電動汽車領域一家獨大的地位

新聞 10-09

當下新能源汽車市場是眾多汽車品牌的必爭之地，但在電動汽車領域毫無疑問是特斯拉一家獨大。

那麼特斯拉電動汽車的霸主地位是否真的能夠像BBA一樣，在國人心中的豪華汽車領域一樣不可撼動。面對這樣的「行業壟斷」，總會湧現出不服氣的後起之秀來挑戰特斯拉的權威。而這隻半路殺出來的黑馬正是標題所提到的「一台吸塵器」。

很多人可能會很疑惑吸塵器和電動汽車到底有什麼聯繫，雖然這是兩個毫無關聯的東西，但有這麼一個以設計高端吸塵器和無葉風扇而聞名的公司已經開始踏進電動汽車領域——英國戴森公司。不僅如此，其還與汽車領域有著非同一般的淵源。

早在二十年前，戴森爵士（戴森公司創始人）就開始關注柴油車污染問題，為柴油車設計了一款尾氣處理裝置，但是當時民眾對尾氣排放環境污染並不重視，自然而然車企也不會買賬，導致這個項目夭折。

俗話說求人不如求己，這一次戴森公司重新進軍新能源汽車市場可謂是捲土重來，帶著自己的團隊自主研發設計，帶著「復仇」的火焰一舉攻入新能源汽車領域，

那麼戴森公司作為一個以高端吸塵器聞名的公司，進入新能源汽車領域，它的優勢何在？到底是誇大其詞，還是真能如預期一樣能立足於新能源汽車領域，與特斯拉分割半壁江山。

電池

戴森公司花費了9000萬英鎊收購了Sakit3公司，Sakit3公司在研究的正是固態電池，相比於馬斯克在特斯拉所採用的傳統鋰電池（特斯拉目前所採用的鋰電池最高續航能達到440公里），Sakit3的固態電池比當前市場上的最先進的鋰電池體積更小，但是性能更安全，並且續航能力更加持久。這就是戴森公司的獨特之處。