只要你造就肯定有人買永不落幕的10款經典汽車

最新 10-09

有些車誕生伊始就無法避免「loser」的命運設定——當汽車製造商剛剛拉開它的面紗，你就能聽見觀眾們發自肺腑的噓聲。沒過多久，它們的生命將終止在工廠的流水線上，成為未來幾代車型引以為鑒的對象。然而，也有一些車從不褪色。過去幾十年，甚至是半個世紀的時間裡，它們一直能在變幻莫測的汽車市場上贏得多數人的青睞。考慮到它們的成功以及持續的反饋，以下這些車型很可能在汽車史上永垂不朽——只要有人買車，它們就會一直存在。1、寶馬3系它真的很好開，看起來也很親切，能讓車主時刻保持一種狀態。寶馬3系已經流行了40年，並且還在繼續著這種流行。在美國，入門級Bimmer(寶馬車主的昵稱)的人數已經接近2014年寶馬美國銷量的峰值，所以沒有任何跡象顯示這個銘牌將會失色。更大的寶馬轎車或者SUV裝配了更多的科技與功能，但沒有任何一款寶馬會像3系一般容易觸及，福特野馬經歷了戰爭，經歷了石油禁運，經歷了第二代以易燃的Pinto為藍本的車型。這些都沒能夠妨礙福特野馬成為戰後美國最為標識性的車型。考慮到福特仍然全面經營著包含ShelbyGT350在內的車型，並將於2020年推出混動版野馬，這輛車在接下來的數十年中魅力不會銳減。2040年，如果有人想要一台絕對肌肉的轎跑，他想要的可能還是福特野馬。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁3、雪佛蘭科爾維特無論從何種標準上來看，雪佛蘭科爾維特都將永存。美國跑車自1953年出現，此後便持續量產。到了第七代車型，設計師將帶有全鋁車身架構、碳纖維引擎蓋、大型V8發動機以及可以很好適應新世紀的先進技術融進了科爾維特。很多年過去了，C7平台的成功仍在繼續。科爾維特的價值與它的銘牌一樣不受時間影響。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁4、豐田凱美瑞我們並不確定中型家用轎車的概念還將持續多久，但只要這個概念存在一天，豐田凱美瑞就是該細分市場最受歡迎的一個。從1982年開始，凱美瑞就具有許多車輛不願意去做的功能。它在每天清晨啟動，能夠滿足大部分人的要求。如果汽車生產停止於2017年，道路上數以百萬計的凱美瑞仍能在未來數十年充當有益的交通工具。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁5、馬自達Miata馬自達Miata之於雙門敞篷跑車，就像野馬之於肌肉車，以及科爾維特之於跑車。在Miata的價格區間上，你很難找到這樣能夠集敞篷、後驅、高性能、手動變速箱、經典樣式以及可靠性於一身的車型了。Miata誕生至今已經30年了，我們認為它至少還有下一個30年。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁6、福特F-1501975年，作為連接F-100與重型卡車之間的車型，F-150誕生了，並且在40年里始終佔據著銷量霸主的地位，直到2017年。事實上，F系列卡車可以追溯到1948年，那時福特開始為美國戰後經濟的騰飛提供作業用車。2014年，F-150進行了全鋁車身的改造，銷量只增不減，2016年更是創下了2005年以來的最佳銷量成績。到了2020年，混動版本將會增加更高的瞬時扭矩，並且改善燃油經濟性，下一代F-150即將來臨。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁7、Jeep牧馬人Jeep這個詞已經隨著這個品牌而不斷變化，該品牌最為經典的車型Jeep牧馬人則設定了它的圖像呈現。1941年，作為二戰軍用車的Willys是4x4車型牧馬人的前輩。四分之三個世紀後，如果你不在乎內飾的精緻程度，那麼它仍是你征服越野路況的不二之選。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁8、保時捷911我們非常確信接下來的幾十年法拉利和蘭博基尼仍會存在，但我們不知道哪款車型能夠代表它們。對於保時捷，這個情況就不一樣了。從1964年開始，能夠代表保時捷的最經典車型，非911莫屬。設計與性能不破，保時捷完全不用費心修復，也不用費心將其做得更好。謝天謝地，我們永遠不會遇到一台自動駕駛的保時捷911。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁9、豐田Prius從1997年發布以來，豐田Prius的銷量已經達到了600萬台。作為最早的混動車型，Prius的成就讓其他車型望塵莫及。它的秘訣非常簡單：燃油經濟性與一流可靠性的完全結合。我們希望純電動的Prius能夠將這種成就再延續至少30年。上一頁12345678910下一頁友情提示：支持鍵盤左右鍵「← →」翻頁10、梅賽德斯-賓士S級技術上來說，S級在1972年正式出現。但它的車型根源可以回溯至1950年代。過去的60多年裡，S級始終是汽車市場上最高級車型的代表，最先引入了安全氣囊和ABS等安全系統，最先使用聲控等先進科技。總有一些人群只願意被賓士S級搭載，未來仍是如此。