POC發布了一款新頭盔，200時速摔不死人
近日，為使頭盔抵抗多方向撞擊能力，瑞士POC推出SPIN（Shearing Pad Inside）防護系統，直接升級頭盔內外結構。
在襯墊中注入了新型硅膠，
在襯墊與頭盔之間的盔網上，也以高強度芳綸纖維網作為支撐結構。
這種材料比其他頭盔常用的玻璃纖維輕30%至35%，並高出1.5倍鋼性。
摔車時，SPIN防護襯墊隨頭部位置滑動，減少撞擊造成的70%旋轉力，為頭部提供緩衝。
此外，頭盔泡沫部分使用EPP材料代替EPS泡沫，在經過上千次反覆撞擊後依然能回歸原位。
在此之前，最好的頭盔防護來自90年代中期開始研發的MIPS系統，同樣是瑞典人發明。
MIPS系統的原理是在頭盔與用戶頭部之間加一層塑料，讓頭盔的外殼可以相對內層移動，將撞擊旋轉力降低50％，同時降低50%腦震蕩幾率。
目前，ABUS、GIRO、POC等品牌頭盔上使用的MIPS都是第二代版本，功能更完善，基本是速降和林道車手的標配。
相比同級別頭盔，MIPS重量會增加15-25克，價格也會高出30美元。
而POC最新研發的SPIN頭盔，研發重點在頭盔原有的襯墊上，只會更輕。
在POC的Coron Air SPIN頭盔上，整體減重450克，女騎手佩戴都不覺得累。
比起用塑料包裹頭部，可拆卸的SPIN襯墊也能保證摔車後能迅速脫下頭盔。
在2018年，確定使用SPIN系統的POC頭盔包括220美金的林道盔Tectal Race SPIN、250美金的越野盔Octal X SPIN以及275美金的速降盔Coron Air SPIN。
這個價格比同型號頭盔僅高出10美元。
比起多加一層保險，在頭盔原有基礎上做文章，是否更能保護騎行者？這種新思路還有待車手檢驗。
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