第29次了：日本心神先進驗證機裝上螺旋改出傘首次試飛

在我們歡度8天國慶佳節的時候，日本的心神先進技術驗證機繼續進行試飛課目。10月5日，據日本爬牆黨們的最新照片顯示，當天X-2心神驗證機進行了它的第29次試飛，這次試飛與以往不同。這是心神的第一次在加裝螺旋改出傘裝置後的進行試飛。

加裝螺旋改出傘裝置，也代表X-2驗證機即將進行危險的尾旋科目試驗。旋改出傘裝置則是一種確保飛機失速、尾旋飛行試驗安全進行的應急安全裝置。一般在新型飛機的試飛中使用。

在飛機進入失速/尾旋飛行狀態，當試飛員用操縱面無法將飛機改出尾旋狀態時，可以啟動反尾旋傘系統，利用反尾旋傘產生的力和力矩迅速使飛機停止旋轉並從失控狀態恢復到正常飛行狀態，從而保證飛行安全。

反尾旋系統是一個要求較高，結構較複雜的系統。反尾旋傘系統一般由機械系統和控制和顯示系統組成。

機械系統包括支撐構架、傘艙、傘袋和傘系統、射傘火箭、鎖鉤和釋放裝置、弱連接裝置等。控制和顯示系統則包括電氣控制系統和座艙顯示系統。

日本的X-2心神先進技術驗證機並不會最終服役。之所以研發心神就是為了驗證五代機的技術特性，在試飛中得到的數據和經驗將在未來用在F-3這類日本的下代一代戰機上。同時，心神的出現也使日本有了向美國尋求得到更先進的五代戰機的籌碼。

圖為日本航空攝影愛好者拍到的心神加裝尾旋改出傘裝置開加力起飛畫面。

圖為日本航空攝影愛好者拍到的心神加裝尾旋改出傘裝置開加力起飛升空。

心神戰機尾部發動機頂部加裝的尾旋改出傘裝置特寫。

加裝的尾旋改出傘裝置的心神驗證機採用超低空通場模式飛行。

完成加裝的尾旋改出傘裝置的首次飛行後，心神放下起落架準備降落。

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