世界艦載機傳奇——「飛鏢」艦載魚雷轟炸機

軍情 01-10

「飛鏢」是布萊克本公司在20世紀20年代初為英國海軍研製的一種艦載單座雙翼魚雷轟炸機，該機可執行反艦，攻擊等任務，用於取代索普維斯公司的「布谷鳥」魚雷轟炸機。

1919年布萊克本公司自籌資金開始研製一種用於替代索普維斯公司「布谷鳥」的艦載魚雷轟炸機，編號為T.1「雨燕」。1920年9月「雨燕」原型機首飛，由於重心位置計算失誤，該機在首飛時失控，但安全降落。隨後布萊克本公司修改了機翼設計，增加後掠角，同時重新設計了方向舵以改善方向穩定性。隨後的試飛一切順利，英國海軍訂購了3架「雨燕」用於試飛，並正式命名為「飛鏢」。

航母上的「飛鏢」

1921年10月第一架「飛鏢」原型機首飛，試飛表明該機操控性良好，失速速度低至69千米/時。英國海軍隨後決定將該機作為標準魚雷轟炸機，並訂購了26架生產型「飛鏢」。

布萊克本公司還研製了「雨燕」II出口型，共生產7架，其中2架出售給日本海軍，3架給西班牙海軍，2架給美國海軍。美國海軍訂購的被稱為「雨燕」F型，曾作為道格拉斯DT2魚雷機的替換競選型號之一。

「飛鏢」的主要型別：

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T.2 「飛鏢」艦載魚雷轟炸機

T.2 「飛鏢」艦載魚雷轟炸機。該機安裝1台納皮爾公司的「獅」IIB或「獅」V發動機，總數量117架，其中3架被改裝成雙座教練機。

裝備使用

1923年「飛鏢」進入英國海軍服役，「鷹」號航母的第460魚雷轟炸機小隊和「暴怒」號航母的第462魚雷轟炸機小隊換裝了該機，該機的岸基訓練由戈斯波特的「D3」飛行小隊負責。1928年「勇敢」號航母的第463和第464小隊換裝了「飛鏢」，1929年英國空軍第36中隊獲得一架「飛鏢」，該機一開始被用於煙霧彈投放實驗，後裝備了這支第一個形成作戰能力的英國空軍魚雷轟炸機中隊。

世界艦載機傳奇——「飛鏢」艦載魚雷轟炸機

正在投擲魚雷的「飛鏢」

1925—1929年間有3架「飛鏢」被改裝成雙座高級教練機，在布萊克本公司的英國空軍預備役學校用於訓練。1925年希臘海軍訂購了16架設計基於該機的雙座魚雷轟炸機，編號為T.2「維羅斯」。

英國海軍的「飛鏢」一直服役到1933年被「里彭」和「巴芬」艦載魚雷轟炸機所取代。

設計特點

「飛鏢」採用單發雙隔雙翼常規布局。

機身：「飛鏢」的機身採用鋼管結構，外覆織物蒙皮。

機翼：「飛鏢」採用雙隔等弦長等翼展雙翼，帶上反角，上下翼交錯布置，在航母停放時機翼可摺疊。機翼中段為金屬結構，外段為木製結構，外覆織物蒙皮。上翼外側前緣安裝有縫翼，雙翼後緣外側安裝有副翼，上下副翼間通過聯動鋼索相連。上下翼間有8根流線型支柱連接，上翼和下翼中段分別通過4根短支柱與機身側面連接，支柱間通過交叉鋼索加強。

尾翼：「飛鏢」採用倒「T」形尾翼布局，垂尾和平尾後緣安裝有平衡式方向舵和升降舵，平尾下方有4根撐桿與後機身連接。

起落架：「飛鏢」安裝有分軸輪式起落架，後機身垂尾下方安裝有固定式尾撬。

動力裝置：「飛鏢」在機頭安裝一台納皮爾公司的「獅」IIB發動機，該發動機為水冷12缸W形直列結構，最大功率450馬力(331千瓦)，驅動一副2葉定距螺旋槳。機頭下方安裝有發動機的水冷和油冷散熱器。

座艙：「飛鏢」的機身中部布置有飛行員敞式座艙。

武器：「飛鏢」的機腹掛架可掛載一枚457毫米的Mk.VIII或Mk.IX航空魚雷，或相同重量的航空炸彈。

技術數據

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