在沒有「無人機」年代 航拍中國的外國人

北平，頤和園，拍攝高度400米。畫面由遠至近可見萬壽山、佛香閣、排雲殿、昆明湖，這座始建於清朝乾隆年間的皇家園林，將人工建築與自然山水巧妙結合的造園手法盡顯無遺。（《中國飛行》/圖）

1905年出生於德國柏林的武爾夫-迪特爾，21歲取得了飛行員駕照，1930年開始了在德國漢莎航空的工作。1933年到1936年期間，被漢莎航空指派至中國參與建設中國航線。1939年到1941年期間，武爾夫-迪特爾又作為志願者在南美洲飛行。在漢莎航空工作期間，他獨自飛行了200萬公里。

上海，拍攝高度2500米。黃浦江緩緩流過，畫面背景為閘北和虹口。1932年以後，隨著抗戰的爆發，閘北地區成為戰場，幾乎淪為廢墟。

廣州，珠江岸邊密密麻麻的平底船，當地大部分居民就生活在船上面。從空中望去，這種簡單的平民生活顯得更加渺小。

四川，成都。照片拍攝時這裡的人口約80萬，這一位於成都平原腹地的繁榮城市，在1912年到1933年間陷入了長時間的軍閥爭奪混戰中。

長江-衡州-濱州公路以及濱州以北的村鎮集市，梯田和民居體現著當地的特色。拍攝地形地貌和當地的風土人情，是武爾夫-迪特爾攝影作品的一大主題。

河南，鞏義，宋陵。歷經歲月侵蝕和盜掘後的陵墓群，空曠蒼涼，陵前有神道，神道兩側排列石獸、石柱等。周邊是種植糧食的農田。

西安，從空中自西向東拍攝，西城城門安定門位於畫面下方，城牆圍合下，城內布局嚴謹、規模宏大。

廣州以北約30公里處房屋密集的村莊。

錢塘江大潮，是三大涌潮之一，是天體引力和地球自轉的離心作用，加上杭州灣喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。

湖南南部稻田。廣東和湖南交界處的山脈在這裡變得平坦，形成大面積的稻田。叢林覆蓋的山丘和村莊如同小島點綴其間。

20世紀30年的中國，孤獨的高山、熱鬧的城市、古老的建築和奇妙的地形地貌，都因為相機和飛機的結合從獨特視角被一一呈現。

1938年，他將航拍照片集結成書《中國飛行》，留存了抗戰爆發前平靜中國的最後影像。