中國解決一大技術讓某潛艇恢復生產，美日戰艦恐難生存

2016年12月中國網路論壇上出現的圖片證實，武漢造船廠正在對三艘新型039B(北約稱「元」級)型常規動力潛艇進行舾裝作業，這說明在經歷了三年的改進和解決早期批次問題之後，中國已恢復了039B型常規動力潛艇的生產。039B型是我軍目前最先進的常規動力潛艇，它長66米，高8.2米，最大下潛深度300米。其水上排水量1850噸，水下排水量2200噸，最大速度18節，最大航程8000海里/16節航速，可出海60個晝夜。

039B型常規動力潛艇的航海條件為海況4級，最大不超過海況6級。雙殼體設計，38名水手，這意味著039B的自動化程度相當之高;裝備了AIP(不依賴空氣動力裝置)系統。

AIP動力裝置是指利用潛艇自身攜帶的氧化劑，而不需要與空氣接觸就能為潛艇提供能量的一種動力裝置，它可明顯提高常規潛艇的水下自持力和生命力。在柴電潛艇上加裝AIP裝置之後，通氣管航行時間減少，降低了暴露率，提高了隱蔽性和安全性。AIP動力裝置包括：斯特林發動機、燃料電池和閉循環蒸汽輪機等。

據先前公開的報導，039B型潛艇所採用的斯特林發動機是從瑞典引進，經過改進的中國國產產品，功率已經大幅度提高。此外，039B還採用了中國工程院機械與運載工程學部院士馬偉明研製的新型發電系統，具備在水下低速航行同時為主電池充電的能力，因此比一般的AIP動力系統潛艇具備更高的戰術靈活性。該潛艇還裝備新型多用途遠程打擊導彈，未來隨著039B型潛艇數量的增加，美日「宙斯盾」戰艦將面臨嚴重的「威脅」，恐無生存力。

中國海軍潛艇部隊的發展現在處於一個非常關鍵的階段，那就是國外常規潛艇也在開始裝備AIP和快速更新AIP，中國必須根據潛在對手技術水平的提高進行適應性的變化。而AIP系統也存在不少的技術問題，如斯特林發動機輸出功率低、燃料電池系統中氯的儲存率低、閉式循環柴油機中的廢熱需要處理，自主式潛艇能量模塊中的乙醇有存儲等問題。

可以說未來選擇小型核動力裝置是一種更為合適的選擇，隨著中國核動力裝置技術水平的提高，中國海軍潛艇部隊最終可能會走上全核動力道路，而AIP技術在中國海軍的發展中也將會隨著核動力技術的提升而最終走向衰落。