能從漠河直飛三亞的大飛機交付，軍事用途令人拍案叫絕

2016年12月30日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600飛機001架機交付試飛中心。AG600在飛機中算是一個「另類」，因為它兼有船與飛機的功能，可以像船一樣在海面上航行，又能騰空而起像飛機一樣飛向藍天。從實際運用上講，主要是藉助於「船身」，把廣闊的海洋作為隨時可以起降的機場，成為一架獨具兩棲優勢的飛機。

軍事專家季承介紹，「蛟龍」AG600給人留下深刻印象的就是它的超遠航程，AG600具有從中國最北端漠河飛至三亞，或者從三亞飛至中國最南端曾母暗沙的超大航程。

同樣令人印象深刻的還有AG600的其他性能，「蛟龍」AG600是當今世界上最大的一款在研的水陸兩棲飛機，可滿足中國森林滅火和水上救援的迫切需要，可作為中國航空應急救援體系建設而增加的一款所需裝備。AG600按照「水陸兩棲、一機多型、系列發展」的設計思想進行設計，既能在陸地上起降，又能在水面上起降，起飛重量53.5噸，20秒內可一次汲水12噸，水面起降抗浪高度達到2米。具有執行森林滅火、水上救援等多項任務能力，可根據用戶的需要加改裝必要的設備，滿足執行海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等任務的需要。一旦裝備到相關單位，必將在中國的海上維權、應急救援等領域發揮重大作用。

那麼，除了在民用領域可以「大顯身手」以外，「蛟龍」AG600是否還有軍事用途呢？答案自然是肯定的。中國對水上飛機的需求非常豐富，除了承擔近海搜救、偵查、反潛等任務外，還需要承擔在己方獲取制空權的區域內進行低強度的反潛、反艦打擊；對範圍廣大的中國領海及島礁進行常態化的武裝巡邏，在需要時投送小規模突擊部隊對敵方侵佔島嶼進行滲透與突襲收回。

面對敵人的強大海空力量，中國一直在積極構建足夠強大的反潛探測、打擊體系，為此中國研發了全新的「高新6號」反潛巡邏機，儘管這款巡邏機具備不次於美制P-3C「獵戶座」反潛巡邏機的性能，但作為高端平台，其必然像空警-2000那樣難以大量裝備，需要有類似空警-200這類能大規模列裝的低端裝備進行補充，而AG600型水上飛機完全能承擔起補充「高新6號」反潛巡邏機的使命。作為能夠常態化與頻繁巡航的平台，海域的日常反潛巡邏完全能由AG600完成，「高新6號」只需在敏感區域，以及在敏感時期進行補充即可，從而以更低的成本更有效的提升中國整體的空中反潛探測與打擊能力。

同時，AG600除了運輸小分隊進行滲透打擊外，也可作為近距運輸平台，從較大島礁，甚至是海南向其他島礁運輸急需的油料、人員、彈藥等補給物資，甚至能在南海較大島礁間充當「民用班機」的角色，為人員常態化駐紮南海島礁、建設南海島礁，從根本上捍衛經營海洋主權奠定堅實的軍民基礎。