生產殲20才是當務之急？這款戰機缺口更大：空軍一次採購百架

我國戰機家族中最強的毫無疑問就是殲20，作為一款4代機，在作戰性能上遠遠要優於3代機，如今也已小批量服役中國空軍。根據推測，殲20目前的數量可能達到了20架左右，以每月3架的速度在增長，以這個速度下去，到2020年殲20就能擁有百架的規模。

屆時，大量的老舊戰機就會被替換下去，例如:殲7改進型、殲8早期型、強5等等，這些2代機和3代機以及4代機是有很大不同的。在這樣背景下，必然會有大批3代或三代半戰機服役，還有殲20和殲31等，數量會在500架以上，然而這些戰機的服役是需要飛行員的。

按照每一架戰機需要2名飛行員來計算，500架戰機至少需要1000名以上飛行員，同時培養飛行員是一個非常漫長的過程，如果教練機數量不夠多。那麼培訓這1000多名飛行員需要至少10年的時間，如果飛行員不夠，難么可能會面臨有機無飛行員的局面。

因此，現在最需要的戰機並不是殲20，而是培訓駕駛殲20的飛行員，如今我國空軍常用的教練機為教練9高教機，但是這些戰機只能培訓三代機飛行員。像殲20這樣的戰機還需要更先進的教練機，據悉，中國空軍已經開始大批量採購教練10高級教練機，採購數量為135架，首批教練10早在去年就已經交付使用。

該型教練機主要用來培訓四代機飛行員，是我國目前為止最先進得高級教練機，在飛機操作和武器系統上等，都以四代機的特點來研製。由中航工業研製並製造，具備超音速飛行能力，採用烏克蘭提供的渦扇發動機，最大起飛重量為9.8噸，最大飛行速度為1.4馬赫，航程超過3000公里。

教練10教練機未來將主要擔負起培養四代機飛行員，隨著殲20的不斷服役，只有大量培養飛行員才能提高綜合作戰能力。所以，我國空軍現在需要大批量生產的飛機不是殲20，而是教練10高級教練機，因為只有飛行員足夠多，技術夠精湛，生產殲20才會有意義。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！