洛·馬公司第四號女漢子：戰鬥機運輸機直升機，樣樣通殺

原標題：洛·馬公司第四號女漢子：戰鬥機運輸機直升機，樣樣通殺

洛克希德·馬丁公司有著悠久的女工文化。隨著時代的發展，她們成為了一個新的群體，在洛·馬公司被稱為「工程師蘿西」。現在又不一樣了：她們中間誕生了很多高級管理人員，像現任董事長兼CEO瑪麗蓮·休森就是女性一樣，她們被稱為「老闆蘿西」。在這樣一個大公司的內部，擔任分部門或重大項目的總經理。洛林·馬丁（Lorraine Martin）就是其中的一個：

在F-35項目上一舉成名

洛林·馬丁（Lorraine Martin），在2013年3月-2016年1月期間，擔任洛·馬公司航空系統分部固定翼戰鬥機項目副總裁兼F-35計劃總經理。任職期間F-35遇到的麻煩最多，但在她的領導下，F-35實現了成本的持續下降和產能的穩步提升。正因此成績，她獲得了五角大樓的榮譽獎章，成為全球軍工界嶄露頭角的新星。

2013年10月1日，美國海軍接收第一架F-35C「閃電II」，此時洛林·馬丁剛上任七個月。

2013年12月13日，第100架F-35（生產編號AF-41；即美國空軍的第41架F-35A）交付儀式，這是F-35家族產量的首次破百。

洛林·馬丁已於2016年1月起從F-35項目上離任，目前是洛馬公司任務系統和旋翼機分部副總裁，負責整合任務系統和新收購的西科斯基的直升機業務，管理全球超過3.4萬人的隊伍，人數規模已超過信息系統分部，僅次於4.3萬人的「臭鼬工廠」。即便在女工程師文化盛行的洛馬公司，她依然是第四個取得如此高位的女性。

令人意外的是：在此之前她還是C-130J「超級大力神」、C-5M「超級銀河」兩個升級項目的總經理和模擬與訓練部門的副總裁。

空軍人員、軟體工程師出身

洛林·馬丁的職業生涯開始於美國空軍，擁有德寶大學計算數學、波士頓大學計算機科學學士和碩士學位，是空軍的文職軟體工程師。

1988年任職於尤尼西斯防務系統公司（Unisys Defense Systems），擔任計算機安全合同項目經理，負責與「戰略防禦計劃」和「YF-23」戰鬥機相關的子系統業務；之後進入洛克希德·馬丁公司，先後負責C-130J「超級大力神」和C-5M「超級銀河」的兩個升級項目。

2010年9月23日，員工慶祝第200架C-130J「超級大力神」交付。

任職期間C-5M「超級銀河」創下41項世界紀錄

2009年9月13日，美國空軍與洛·馬公司使用C-5M「超級銀河」戰略運輸機創造出了41項世界航空紀錄：

首先是一組攜帶不同重量貨物的爬升速度紀錄，如C-5M裝載超過80噸的有效載荷，用時23分59秒爬升到了41100英尺（12500米）的高度；其中4分13秒達到3000米；7分27秒達到6000米；13分零8秒達到9000米，都刷新了世界紀錄。

另外一組是攜帶不同重量貨物的水平飛行高度紀錄，如攜帶35、40、45、50、60、70、80噸有效載荷的水平飛行高度，其中攜帶80噸載荷的水平飛行高度為12532.2米（41116英尺），打破了由Tu-160保持的紀錄。

C-5M計劃副總裁洛林·馬丁說：「這些記錄反映了超級銀河的能力，記錄不僅僅是為了表演，它最終證明C-5M有能力快速把可能受損的戰鬥機從戰區帶走，具有比其他運輸機更大的裝載能力，它重新定義了美國空軍的戰略運輸能力」。

之後洛林·馬丁轉任培訓與業務支持副總裁，負責模擬培訓與飛行解決方案，支持美國空軍特種作戰司令部的飛行員訓練，項目包括AC-130、F-16、F-22、F-15和F-35 的飛行員模擬系統和國際培訓合同；2013年3月起擔任F-35項目總經理。

2015年9月,F-35項目總經理洛林·馬丁邀請美國空軍部長德博拉·李·詹姆斯在AF-100的前機身隔艙簽名，祝賀F-35單一型號在線生產突破100架大關。

洛林·馬丁目前任職的旋翼機和任務系統（RMS）業務領域圖譜，目前承擔著1000多個項目，全球擁有員工3.4萬人。 該部門包括宙斯盾戰鬥系統、海軍作戰艦艇和西科斯基的直升機業務。

洛林·馬丁在2015年獲德州沃斯堡市傑出商業女性榮譽獎（前排右三）。

學科專業重要還是人才上升通道重要？

一個有趣的現象是：從技術角度講，最近三十年來，軟體系統的專業人才紛紛在這一領域做出成績，至少在全球第一大軍工企業是如此：洛馬公司董事長兼CEO瑪麗蓮·休森，是軟體工程師出身；信息系統分部副總裁琳達·古登更不用提，她本身就是全美的頂級計算機專家，正是她領導的這個部門成就了洛馬公司「全球最大的軟體企業」的稱號；空間與導彈分部的副總裁喬安妮·馬奎爾也是如此。

這與武器系統的發展趨勢有關：一個複雜的空戰系統越來越不是一個單純的飛行器；另一方面說明：學什麼學科不重要，人才遴選的上升通道和技術發展的趨勢相結合才最為重要，歸根結底還是人才輸送和培養的機制。

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