真正的陸地頭等艙，坐上去就不想下來，太舒適

多數人對保姆車的認識，可能只限於車子本身的配置跟動力性能，而對車身外觀沒有多大的關注度，這是完全可以理解的，畢竟保姆車的概念非常地清晰，只要保證了安全性，顧及到了實用性，基本上就滿足了人們對車型的用車需要了。我們今天講一下豐田推出的埃爾法，80.90-86.40萬元的售價，豐富多彩的配置性能，已經完全不會有欠缺之處了。現在引人關注的是新車的綜合特質了，尤其是外觀有了大刀闊斧的改動，相信會吸引更多人關注。

外觀方面，狂野兇悍的造型設計，前臉採用了全新的家族式設計語言，車頭在視覺上給人一種「張牙舞爪」的即視感，中網的鍍鉻飾條如此地大面積，數一數有36塊之多，前進氣格柵的氣勢，源於這種接近於「紡錘式」設計，張揚兇狠的架勢，十分地霸氣，有一種要嚇對方嚇癱的視覺衝擊感。新車的前大燈方面，一副「鷹眼」的面孔，再搭配這種遠近一體式的組合，視覺上有強烈的設計感。新車融入了自動遠光燈，這樣子更能保障夜晚的行車安全。

車身側面，流暢霸道的線條，車尾部分不再是那種平庸的設計風格，擾流器的設計，算是比較有標誌性的風格，也是全新埃爾法所融入的新穎元素。全車尺寸：長4925mm，寬1850mm，高1890mm以及軸距3000mm，跟同級別5門7座MPV保持相似的設計標準。車尾部分的尾翼是比較動感的，至於尾燈方面，擾流片的融入，使得行駛中的擾流作用表現良好。

內飾方面，坐進車中，看到了面積佔掉大半的顯示屏，剩下的就是座椅的布局了，這種頭等艙的座椅設置，正如前面所講到的，人們感受到的是滿滿的安逸感。儀錶盤的樣式是新穎的，這種「指針式」設計類似於漢蘭達。

其他配置，不管是豪華版，還是尊享版，安全裝備方面都是一樣的，膝部氣囊，前排側氣囊，還有車身穩定。輔助、操控方面的配備也一樣，它們是上坡輔助、自動駐車、定速巡航、全景影像、駐車雷達、無鑰匙啟動、多功能方向盤、電動後備箱、車載電話等多種配置。

底盤的設計，首先是麥弗遜式獨立懸掛、多連桿獨立懸掛的組合，既然是豐田的保姆車，那麼舒適的調校結果，自然也不在話下。安逸的懸掛表現，技術工藝方面是成熟的結果。動力組合則為3.5L+6速手自一體，而馬力扭矩還有功率則為275ps/202kw/340Nm，這款發動機的安靜性，表現在了啟動發動機之時的怠速聲響。

總結：進口豪車一直以來表現出的姿態，完全走的是一條高格調道路。就算是擁有保姆車特質的埃爾法，也是不能例外，除了有兇悍無比的外表，它的安逸內飾空間也深得人心。

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