俄空降兵已具備人車一體空投技術，這一技術對於空降兵意義何在

1998年8月，俄近衛軍空降軍第76空降師在一次團戰術空降演習中，一輛傘兵戰車由一架伊爾——76拋下。傘兵戰車減速傘拉環拉開，戰車徐徐墜地，卻一直都沒有看到有空降官兵從伊爾——76中跳出。

傘兵戰車正在空投

當傘兵戰車墜地後，觀察席的高級軍官看到從剛落地的傘兵戰車中鑽出了幾名空降官兵，他們將降落傘整備之後，又回到戰車內，之後戰車發動，向預定目標機動。

觀察席的高級軍官爆發出如潮水般的掌聲，方才的步兵戰車投放，意味著俄軍開始具備「人車一體化空投」的作戰能力。

傘兵戰車

那麼軍迷朋友們可能要問了，「人車一體化空投」的作戰能力具有怎樣的現實意義。小編來給大家分析一下。

傳統意義上的人車分投，劣勢的點在於人車由運輸機投放後，著陸點會散布在方圓幾公里，這時需要傘兵整備好落傘後再去找自己的戰車。這樣的投放，在傘兵進入載具之前，都是不具備戰鬥能力的。對於單兵來說，此時也很危險。

人車空投一體化的成員座艙

而人車一體空投，傘兵就坐在載具里，等載具降落後，幾個傘兵整備載具的傘具，剩下的傘兵坐在車裡操作防衛武器，這時的傘兵就已經具備防衛能力。待傘具整備完成後，傘兵上車，載具開始機動，就具有了戰鬥能力。

相比傳統的人車分離空投，人車一體的能力會提高空降兵的戰場突擊能力，縮短空投到可以投入戰鬥的時間，減少人員傷亡。

那麼，這樣的先進的軍事技術，它有短板嗎?在哪裡?關注我，下集分解。

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