傳共享單車已顯七三格局，摩拜失去領先權？未必！

最近今天老是看到很多新聞，在說摩拜與ofo的共享之戰即將結束，對此還專門創造了一個所謂的七三格局來說事。什麼是七三格局呢？就是說在市場當中，如果ofo佔70%的位置，那麼摩拜就只有30%可以用。

為什麼會出現這樣的情況呢？10月20號ofo單日出現記錄達3200萬，創造共享單車眾多平台里歷史單量最高紀錄。這意味著在ofo與摩拜的共享單車老大哥之爭中，ofo已經具有了超越摩拜且領先市場的能力和機遇。

當然一個單日的歷史訂單咱們還可以質疑，但是如果有知名的權威第三方來做數據調查的話，那麼這個結果相信很多朋友都會樂於接受的。艾瑞諮詢在發布9月最新數據報告的時候，承認了ofo的活躍顧客每天都在大規模增長，側面反映ofo已經成為全行業之首。這是一個不爭的事實，不信你可以看下面的權威第三方發布圖。

根據專業權威第三方媒體的資料調查以及ofo小黃車近日的動作來看，好像ofo確實正有遙遙之上趕超摩拜之勢，但是摸心自問你真的認為摩拜失去領先能力了嗎？

要小編來說，這倒未必。最近ofo確實做了很多有意思的創新，不但推出了新一代的小黃車，還利用黑科技創造了最新的「秒」開鎖。神奇的是不需要你用手機掃描，只需感應一下就可騎走。

可是大家不要忘記了，ofo之所以可以創造出當前的市場優勢，那是因為它的造價成本不高。因此，可以說ofo的領先，這是市場大力投放帶來的必然結果。這種變態式的投放力度可在投資人的眼裡可不是一個好現象，它會帶來更加劇烈的被動局面。

你要知道投入的越多，就意味著越要多加錢。那麼過度燒錢會帶來一個什麼樣的結果呢？

結果就是朱嘯虎（ofo戰略投資人）曾公共發表言論說：「ofo與摩拜想要有出路，就必須在一起」。當然這裡並不是說ofo與摩拜必須要合在一起，而是想說在ofo當下的處境里他們還是在不停燒錢。

而且根據國內最權威APP第三方調研調查公司QuestMobile公司的最終報告看，ofo雖然在市場上出現了大量的新突破，可並不能取代摩拜成為共享領域中的老大哥。這份資料是以共享行業9月份的信息作為數據調查的，最終獲得到的結果是，不論在9月份日均活躍顧客的記錄上，還是周均活躍顧客記錄摩拜都是牢牢把握共享單車老大哥身份的。

權威數據的報道，一方都有一方的依據，那麼你是如何看待這次ofo與摩拜的主導權力之爭呢？

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