前NASA飛行指揮員講解如何在危機中保持冷靜

? 保羅·希爾原為NASA的飛行指揮員，他曾經在NASA從事過風險極高的工作，負責指揮過多次太空梭及國際空間站的飛行任務。

? 希爾向大家分享了一些他在任務控制出錯的緊急情況下保持冷靜的經驗策略。

? 他對美國商業內幕網站的記者說，這些經驗策略包括注重數據、不要衝動，控制恐懼。

圖為保羅·希爾，他說，美國國家航空航天局（NASA）的任務控制中心在壓力山大的情況下經常會變得非常安靜。

保羅·希爾回顧了2001年發生的一起事故，當時他在NASA的任務控制中心指揮著一次飛行任務，他說：「想一想都後怕，我們差點害死了該次任務所有的宇航員。」

當時，在指揮「發現號」太空梭2001年3月飛往國際空間站的飛行任務時，希爾心無旁騖，密切關注著眼前的各種情況。

當時太空梭正停靠在國際空間站，一位飛行控制人員報告說，兩個冷卻循環系統中的一個停止了工作，可能的原因是系統內部形成冰塊導致故障。

如果冰塊碎裂並被吸入系統，冷卻系統將會受損，「發現號」太空梭的計算機系統也會燒毀。

太空梭機組成員及地面任務控制人員僅有半小時的時間來進行考慮，是讓宇航員冒著生命危險對太空梭進行緊急離軌操作，還是讓太空梭就此失去飛行能力綁在空間站上當作普通的太空艙。

「這個消息太糟了。」希爾對美國商業內幕網站說。

希爾寫了一本書，書名是《從任務控制中心到董事會會議室的領導力：如何發揮團隊工作能力》。他曾經作為飛行指揮員參與指揮了24次不同的太空梭及國際空間站飛行任務，還領導團隊對2003年「哥倫比亞號」太空梭墜毀事故進行了調查。

2003年2月1日，美國東部時間上午9時，「哥倫比亞」號第28次飛行回航途中與地面控制中心失去聯繫，在德克薩斯州中北部地區上空解體墜毀，機上7名宇航員全部遇難。

2009年12月30日，NASA公布「哥倫比亞」號太空梭失事的最終調查報告，細述了「哥倫比亞」號解體前艙內的最後情況。 報告還重點關注宇航員安全問題，提出多項改進意見。「哥倫比亞」號太空梭2003年返航時失事，7名宇航員全部遇難。美國宇航局隨後展開深入調查。

這份長400頁的最終報告還原了更多「哥倫比亞」號解體前艙內宇航員的活動細節。報告說，從「哥倫比亞」號艙內警報響起，到宇航員生命結束只有約1分鐘時間。太空梭翻滾著失去控制，宇航員威廉·麥庫爾按下數個按鍵，試圖控制太空梭。其他大多數宇航員也按NASA既定程序操作。此時，他們並不知道，噩運就要降臨，沒有花時間給自己做準備。3名宇航員沒有戴防護手套，1人沒在自己坐椅上，1人沒戴頭盔。數秒鐘後，「哥倫比亞」號乘員艙失壓。壓力下降造成的缺氧讓宇航員死亡或昏迷，昏迷者隨後在飛機劇烈翻滾搖晃中受到致命撞擊致死。宇航員即便有時間穿上防護衣物，在飛機失壓後給自己增壓，也只能多活一段時間，依舊不可能生還。

保羅·希爾對美國商業內幕網站說，NASA的飛行控制人員能夠採用適當策略及思維過程來對抗緊急事件中的巨大壓力。這些策略在2001年緊急情況中發揮了作用。

圖為保羅·希爾，他曾經作為飛行指揮員參與指揮了24次不同的太空梭及國際空間站飛行任務。

「我們差一點就毀了太空梭。」

任務控制中心叫醒了空間站及太空梭的宇航員，宇航員們開始努力排查冷卻循環系統存在的問題。機械支持小組沒有發現到底是哪裡出了問題。希爾和他的小組嚴密監視著各種數據，任務控制中心變得越來越安靜，氣氛也越來越沉重。

「每個工作人員都在檢查梳理著各種監控數據，他們變得更加專註、更加冷靜，他們一直在相互溝通並通過語音迴路向飛行指揮員報告，然後做出決定，我們的工作人員在安靜之中透露著緊急情況下難得的冷靜。」他說。

經過共同研究和考慮，宇航員將兩個冷卻循環系統運行到比正常情況要高的溫度，解決了冰塊導致的故障問題。

最終，「發現號」太空梭完成任務並成功返回地球。返回之後該太空梭進行了檢修，確認冷卻循環系統濕度過大是引發本次故障的原因。

「如果沒有採用我們的方法來處理故障，這艘太空梭就算是毀了。」希爾說：「如果我們讓太空梭貿然駛離國際空間站，如果我們犯下別的錯誤，如果太空梭故障在身就返回地球，我們很有可能會讓所有的宇航員不幸犧牲。」

危機結束之後，空間站項目經理走進控制中心，向任務控制小組表示了感謝和讚揚。

「這是我第一次在某種程度上放手讓小組成員大膽工作，事實證明，他們幹得很好、很棒，他們真的非常優秀。」希爾說：「在當時，我們所有人的注意力都集中於正確處理事情，不眨一下眼睛，不遺漏任何細節。」

任務控制中心擁有防止恐慌的策略。

飛行控制人員能夠嚴密注視所有狀況，因此才能夠處理潛在的災難性情況。希爾說，飛行控制人員不會頭腦發昏像無頭蒼蠅一樣四下亂竄，他們會嚴密關注一系列的問題。

? 對於當前發生的情況，我們知道什麼？我們不知道什麼？

? 就數據來看，當前所發生的到底是何種情況？

? 當前情況能夠引發的最嚴重後果是什麼？

? 目前掌握的信息是否足夠？如何才能得到更多的信息？

? 如果要確保任務順利開展，如果要確保宇航員安全，接下來要做的第一件事情是什麼？

他說，千萬不要讓過往的策略或後果對你造成影響，不能在新緊急情況的認識方面產生偏差，無論是執行太空飛行任務，或是做生意，這一點都應當銘記。

「不好的事情發生之後，你就會陷入困境，在這個時候會產生一種衝動，想要馬上採取行動擺脫困境。」他說：「你要告訴自己，早就遇到過這種小麻煩了，小事一樁。這種事情已經被擺平過三次了。這一次也能順利搞定。」

圖為希爾，他對美國商業內幕網站說：「只要你認真接受過訓練且適應了工作環境，極為緊急的情況也並不是非常難處理。」

「天哪，我們都幹了些啥？」

希爾說，他經常讓小組成員在心裏面稍微保留一點「恐懼」，要不然，組員們就會沉迷於過往的成功經驗。希爾希望大家認識到，每一次危機都是全新的，不同的。

「我們現在所做的事情，我們現在所做的決定，才能夠解決現在的問題。」他說：「必須要監控數據，正確決策，正確行動，正確建議，這樣才能夠保護宇航員的生命安全，請大家時刻銘記，宇航員是我們的朋友，他們的安危繫於我們之手。」

希爾說，通過關注科學分析並不斷研究特定問題，NASA的任務控制中心已經建立了一個冷靜、按照邏輯思維行動的工作環境，即便是在危機當中，也不會慌亂以至於採取違反邏輯的行動。

「正如一位資深的思維大師所說，危機到來之時，先別忙著跳窗而逃。」希爾說：「首要任務是收集更多信息，而不是慌了陣腳。」

在處理「發現號」太空梭的冷卻循環系統故障危機時，希爾就是這樣做的。

希爾說：「只要你認真接受過訓練且適應了工作環境，極為緊急的情況也並不是非常難以處理。」

「那天，我處理完危機走出室外休息時，我看著天空，腦子裡冒出了這麼一句話，天哪，我們竟然成功拯救了宇航員和太空梭！」

來源：www.businessinsider.com

譯者：朱川

責編：鍾天意 何彥達

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