領克：難產一年終上市，首批僅6000台，長城魏派表示很放心

近年來，國產汽車製造商的造車水平不斷提升，各家造車也開始走向高端化、精品化和智能化。作為國內汽車龍頭企業的兩家代表，吉利和長城先後推出了自家的高端產品線，新的命名，新的造成團隊，新的銷售策略！這兩家車企同時被市場給予了厚望，被視為是合資車的終結者。不過，吉利的領克雖然有吉利和沃爾沃共同哺育，但成長速度卻難堪大任，一年的難產期如今終於結束，在廣州車展，領克也正式開啟了售賣之路。

相比於魏派，領克的17-24萬售價還是有些讓人出乎意外，不過畢竟佔了沃爾沃的便宜，買的貴一點也是可以理解的。官方宣布，領克首批預定擁有6000台量產車，這是什麼意思？這就是說，你買這款車不僅要有錢，同時還要手速，因為搶不到可能就不會在第一時間提到新車了。

外觀方面，這款車褒貶不一，有人說好看，有人說設計不用心，不管如何，車外觀這個東西，蘿蔔白菜各有所愛，難以客觀。車身尺寸方面，4512/1857/1673mm，軸距為2743mm。很多人說為什麼軸距可以精確到這個，那就要問問CMA架構的優勢了。

相信很多小夥伴已經拿他和長城的魏派vv7做了不少比較，首先在價格上，vv7佔據了絕大的優勢，同時車身尺寸上也相對領克有著更好的表現。兩者都配備了2.0T發動機，不過vv7來自國產，領克來自沃爾沃加持。

可能很多人選擇領克這款車，也是看在了其擁有沃爾沃技術加持的范上，否則，賣這麼高的價格，一定會被人…不過從實際的售賣來看，目前領克的全國銷售店面遠不及競爭對手魏派，而且在車輛供給上，相對於魏派也是劣勢，畢竟對手已經單月銷量突破1.6萬輛，而且還在持續增長，領克這首批6000輛確實不夠人們解饞。不少網友也表示：「等了一年，褲子都脫了，吉利給我看這個？」

對於這兩家車企的高端品牌，各位客官老爺更看好哪一家，下方留言區告訴毒舌君吧。

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