服役近10年 V-22魚鷹總飛行時間已突破40萬小時

據美國貝爾直升機公司今天宣布的消息稱，目前，包括美國空軍的CV-22B和美國海軍陸戰隊的MV-22B在內的V-22「魚鷹」傾轉旋翼機機隊創造了總飛行時間超過40萬小時的里程碑。

V-22「魚鷹」是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的一款傾轉旋翼機，也是世界上目前唯一一款投入使用的傾轉旋翼機，這種旋翼機即具備直升機的垂直升降能力，同時也擁有固定翼螺旋槳飛機較高速、航程較遠及耗油耗較低的優點，其最大時速高達500公里，是世界上飛的最快的旋翼機。

V-22「魚鷹」傾轉旋翼機是按照美國空、海、陸軍及海軍陸戰隊4個軍種的作戰使用要求而設計的，其研製工作始於1980年，1988年，推出首架原型機，期間經歷多次變更設計和飛行測試，終於在2005年6月完成最終作戰評估。被批准進入全速生產階段，截止到目前，已經有超過200架V-22下線，且還在生產中。

V-22正式服役始於2007年，首先裝備V-22的部隊是美國海軍陸戰隊，海軍陸戰隊版本的V-22被稱作MV-22B，並在服役當年就被部署到阿富汗戰場參加實戰。2009年，美國空軍也引入了V-22，主要裝備空軍特種作戰司令部，執行遠程特種作戰等任務，空軍使用的V-22被稱為CV-22B。目前，美國陸軍和海軍並未裝備V-22，但美國海軍的兩棲攻擊艦一般都搭載有海軍陸戰隊的飛機，其中就包括MV-22B。自加入美軍以來，V-22就成為美軍的主力機型之一，被廣泛部署在世界各地執行特種作戰、人道主義救援等任務，它的身影出現在伊拉克、阿富汗、利比亞、日本、韓國、新加坡等等地區，幾乎有美軍出現的地方，都會有V-22的身影。

由於使用的技術新穎研製難度大，V-22在試飛和服役過程中發生過多起事故，其中包括10起嚴重事故，共導致40人死亡，可以說墜機陰影一直籠罩在V-22頭頂揮之不去，日本沖繩民眾長期反對美軍「魚鷹」部署在普天間基地的一個很大原因就是擔憂該機的安全性。而V-22最近的一次事故發生在今年8月5日，當時，美國海軍陸戰隊一架MV-22魚鷹運輸機在澳洲昆士蘭省外海參加「護身軍刀」聯合演習時墜海，導致2名機組人員和1名海軍陸戰隊隊員死亡。但對於作為V-22最大用戶的海軍陸戰隊卻認為，V-22N仍然是最安全或接近最安全的飛機，因為V-22自2007年部署到阿富汗迄今已經近10年，其每飛行小時的事故發生率大約只有海軍陸戰隊飛行機隊平均事故發生率的一半，已成為海軍陸戰隊中事故發生率最低的旋翼機。

而對於V-22總飛行時間突破40萬小時一事，美國海軍陸戰隊上校、V-22聯合項目經理Matthew Kelly表示稱，正如飛行小時數所表明的那樣，V-22「魚鷹」是一個成熟的平台，可以為軍事行動和人道主義救援工作提供多種任務能力。貝爾直升機軍事項目執行副總裁Vince Tobin則表示，40萬飛行小時的里程碑是對V-22卓越飛行能力的一個不可思議的證明，並且是對支持和建造這款旋翼機的貝爾直升機公司和波音公司的員工們的致敬，它為士兵們帶來前所未有的作戰範圍、速度和生存能力，並將繼續在執行戰鬥任務以及一些最艱巨的人道主義行動中脫穎而出。波音公司傾轉旋翼機計劃副總裁兼貝爾波音V-22項目副主任克里斯汀·休斯頓則表示稱，多用途的V-22「魚鷹」將是世界各地的美軍指揮官必需的和不可缺少的一款飛機。

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