最新新船訂單新聞匯總

中船澄西獲2艘3500噸溢油響應駁訂單

11月16日下午，中船澄西與加拿大船東簽訂2艘3500噸溢油響應駁建造合同。公司副總經理周建祥以及相關領導、嘉賓出席了簽約儀式。

該船總長76米，型寬20米，型深6.4米，安裝4台發電機組、2台救助艇、1台工作艇、2台吊車以及相關電氣設備。該船入美國船級社（ABS），計劃於2019年交付。該響應駁將應用於加拿大西海岸，進行有效的溢油回收、處理，有效減少溢油事故造成的重大環境破壞和經濟損失。

文沖船廠獲2700TEU集裝箱船訂單

巴西沿海航運公司Log-InLogistica在廣州文沖船廠下單訂造1艘2700 TEU集裝箱船。該船價格為2850萬美元，將在2019年4月交付，交付後將部署在巴西國內的服務網路。

Log-In原本於2007年在里約熱內盧的EstaleiroIlha SA (EISA)船廠訂造5艘2800 TEU集裝箱船，但是最終只在2011年交付了其中2艘。今年7月，Log-In決定撤銷剩餘3艘集裝箱船訂單。

Log-In目前在巴西國內運營著6艘1600-2800TEU集裝箱船。其中5艘為公司自有，另一艘從公開市場租賃。

口岸船舶獲2艘Kamsarmax型散貨船訂單

據悉，希臘船東W Marine和烏克蘭船東AquavitaInternational各自在泰州口岸船舶下單訂造了1艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，2艘新船均將在2020年交付。

成立於2003年的WMarine目前運營著7艘船舶，運力在81000載重噸至93000載重噸之間。Aquavita旗下船隊運營兩艘規模較小的散貨船。

VARD獲1艘水產養殖服務船訂單

挪威船廠VARD Holdings Limited近日與挪威Midt-Norsk Havbruk公司簽署了1艘水產養殖服務船建造合同。

該船預計將在2018年第二季度由挪威VARDAukra船廠交付，VARD Aukra船廠曾為Midt-NorskHavbruk建造過一艘活魚處理駁船。

新船由Midt-Norsk Havbruk和Marin Design合作開發，是專門為漁場運營設計的。該船將配備技術最先進的甲板機械，用於處理和維護任務。船上使用柴油電力推進系統和一個通用的控制系統，方便甲板機械的操作。

Kleven獲1艘探險船訂單

挪威船廠Kleven近日獲得一份新訂單，將與德國豪華遊艇設計和建造公司Lürssen合作為匿名客戶交付1艘100米探險船。

Kleven表示，該船將在挪威Kleven Verft建造並完成部分技術和設備舾裝，最後舾裝將在德國Lürssen旗下Blohm+Voss完成。

Lürssen集團與一組投資者一起為Kleven注資近4000萬美元。

Kleven的首席執行官St?le Rasmussen表示，這艘探險船項目是Kleven和Lürssen兩家公司長期合作的結果。

Rasmussen表示：「Lürssen是世界著名的遊艇設計公司，在遊艇定製化設計上絕無僅有，Kleven在現代化造船上高度自動化，將為客戶提供無與倫比的質量和服務，Kleven依賴高度先進的技術，建造世界一流船舶。」

越南Pha Rung船廠獲4艘化學品船訂單

韓國船東BSShipping在越南Pha Rung船廠下單訂造了4艘6500載重噸成品油/化學品船，預計從2018年開始每隔三個月交付一艘。這批新船將由Asia Ship Design& Consultants負責設計。

去年，BS Shipping曾在Pha Rung船廠訂造過2艘6500載重噸化學品船。其中，第一艘「YN Yeosu」號已經在本月下水，預計將在明年第一季度交付。

BS Shipping是Fortune Commerce集糰子公司，旗下船隊擁有11艘油船，包括3艘Pha Rung船廠在2008年至2009年交付的油船。

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