護國有神器：東風41導彈即將服役，可打擊全球任意目標！

原標題：護國有神器：東風41導彈即將服役，可打擊全球任意目標！

近日有媒體公開報道了中國新一代東風-41洲際彈道導彈的消息，根據軍事專家的分析稱射程超過1.4萬公里且能夠攜帶10枚分導核彈頭的東風-41洲際彈道導彈很可能將於明年正式服役。中國從1984年開始研製東風-41彈道導彈到2017年已經33年了，真可謂是33年磨一劍，而有了東風-41洲際彈道導彈這把利器中國從本土即可向全球任意地點進行打擊，能夠極大提升中國戰略反擊能力。

二次核反擊是在己方遭受到核攻擊的時候能夠進行組織起一定的力量對敵方進行報復性的核打擊，新中國成立後曾經在很長一段時間內面臨嚴重的核威脅 ，甚至有國家曾多次叫囂對中國發動核打擊。核武器的研製難度大、投入高、周期長，射程能夠超過1萬公里的彈道導彈更是只有少數國家才能夠研製出來，而如果本國的彈道導彈不能夠覆蓋潛在敵對國家的國土就無法給對方造成威。所以美國和俄羅斯都研製了射程超過1.2萬公里的洲際彈道導彈，理論上能夠打擊全球任何一個目標。

1964年10月16日，中國第一顆原子彈爆炸成功。但擁有核武器卻沒有運載工具是不行的，所以在1965年3月中國就開始了射程上萬公里的洲際導彈研製工作。1971年東風-5洲際導彈導彈定型，1981年正式服役，中國第一次擁有了射程超過1萬公里的洲際彈道導彈。但東風-5的出現只是解決了中國射程超過1萬公里彈道導彈的有無，在整體性能上大幅落後於同時期蘇聯和美國的洲際彈道導彈。

為了提高中國核武器在遭受核打擊時的生存能力，具備機動的洲際導彈研製工作被提上了日程。1978年中國液體機動式洲際導彈導彈東風-22開始了研製和論證工作，但由於具備機動能力的液體洲際彈道導彈存在諸多的風險加上我國固體燃料進展順利，最終使得東風-22在1985年正式下馬。

隨後中國開始研製最新的東風-31固體洲際彈道導彈，研製東風-22時一大批最新的成果得以在東風-31上面實現應用。東風-31採用了包括固體燃料、小型化彈頭、公路機動、分導彈頭等多種先進的技術，但由於東風-31的射程只有8000公里，導致其威懾效果並不理想，不過東風-31對中國的核反擊力量來說已經是個很大的進步了。

2009年改進型的東風-31A公開亮相，據一些媒體報道稱東風-31A不僅擁有公路機動能力還有超過1萬公里的射程，在保障生存能力的同時提高了對潛在對手的威懾力。而在2017年最新的東風-31AG出現後也有人猜測相比之前的東風-31A來講改進的東風-31AG在公路機動性、導彈射程方面也有了一定的提升，甚至還擁有彈頭途中變軌的能力，從而進一步增加對方的攔截難度。

雖然東風-31AG的出現表明了中國在機動式固體洲際彈道導彈的方面取得了重大成果，但東風-31導彈噸位的限制使得其無法攜帶更多的彈頭擁有更遠的射程，這就意味著如果需要對多個目標進行打擊的話需要多台東風-31AG發射車同時發射才能滿足打擊效果，而由於東風-31AG的射程相比東風-31A來講不會有太大的變化，想要覆蓋全球任意區域的目標依然未能夠實現，所以發展射程更遠、彈頭數量更多的東風-41就勢在必得。

而中國經過前期的技術積累已經具備了發展東風-41的能力，於是幾乎在東風-31研製的同時東風-41導彈的研製工作也已經展開。但由於東風-41噸位更大、彈頭更多從而導致了其整體的技術難度加大，此時任何一項短板都可能導致東風-41項目止步不前，例如沒有適合機動的公路、沒有適合的載車、傳統冷發射方式複雜、如何提高打擊精度、分導彈頭如何有效突防等等。

好在中國經過長期的技術攻關加上其他輔助體系的幫助，已經解決了上面遇到的種種問題，據軍事專家分析東風-41能夠攜帶多達10枚的彈頭進行機動變軌突防，而且擁有高達1.2萬公里甚至1.4萬公里的射程。理論上東風-41這麼遠的射程如果從中國本土發射的話就足以覆蓋全球其他任意一個地點，對於潛在對手形成的威懾力將是前所未有的。

中國的護國神器東風-41服役後將進一步縮小中國同先進核大國在戰略打擊力量上的差距，從而儘可能的形成一種戰略平衡態勢。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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