慘遭通用爸爸拋去的「雪佛蘭」，孤兒般的存在！

說到雪佛蘭，相信大家已經對這家汽車品牌淡忘了，起碼是在中國市場。而更為明顯的是，自己的爸爸通用甚至都不疼自己了，反而把心思全部花在了別克身上。在國內市場中最為直觀的發現，別克的品牌形象遠遠大於雪佛蘭，在消費者的潛意識裡也營造出，別克要比雪佛蘭豪華的印象。無論是銷量還是等等因素，雪佛蘭確實和別克有著不小的差距，通用的選擇自然也是存在一定道理，以目前的局勢來看，雪佛蘭逐漸的快被市場及消費者忽略。那麼，這一切的背後是什麼原因造成的呢，小編接下來給大家逐一分析。

從通用爸爸的定位上，就可以看出雪佛蘭屬於"棄嬰"

通用的品牌策略非常明顯：凱迪拉克打豪華，正面叫板BBA；別克打造准豪華，在國內大家普遍認為別克比日系的熱門品牌豪華，如豐田本田日產等，而雪佛蘭的定位明顯是最低，和日系比雪佛蘭可靠性差，和國產比論價格配置雪佛蘭也沒優勢，就前幾年賽歐邁銳寶的銷量勉強可以讓雪佛蘭吃口飽飯，以目前的市場局勢來看，確實不盡人意。那麼，這對通用來說，你要品牌形象沒品牌形象，我還掙不到錢自然把重心放在其它幾個兒子身上了，這樣的局面也成了惡性循環，當然雪佛蘭也在很努力的復興，從虎頭科魯茲的換代，到邁銳寶XL打出新的家族化臉譜，以及在SUV車型上的投入，但結果…哎！慘啊！

雪佛蘭老淚縱橫，中國市場表現連年低迷

其實，有著百年歷史的雪佛蘭，早期在中國市場還是被消費者接受的，但為什麼現在連續數年表現低迷呢？其實細細的想就不難發現，我們就拿經典的虎頭科魯茲來說吧。老款車型還是有著一部分的市場份額，但用戶的反饋呢？油耗嚇人、於同期同級的日系車相比，性價比差的很多，這就意味著早起並不抵觸雪佛蘭品牌的一批用戶，開始帶上了有色的眼鏡重新認識了。銷量自然受到了影響，新科魯茲縱然技術各種升級，駕駛感，油耗， 動力各種提升，但從銷量上看，新科魯茲的銷量連前50名都擠不進去。即便是雪佛蘭品牌近年來開始重新洗禮品牌的發展，但在大部分消費者心裡並沒有留下很好的印象。

結語

再直白點說吧，我們拿雪佛蘭的探界者來說，20+萬的落地價格，大家的第一感覺會不會是20萬這價格，我為什麼要去選擇雪佛蘭。讓消費者花20萬元左右買一輛雪佛蘭品牌的車型，確實需要下很大的決心。加上無論是可靠性還是性價比，雪佛蘭也確實沒能太過突出，暫且不評價產品如何如何，就單從保值率上來講，雪佛蘭都不是最佳的選擇。所以，小編也並不推薦給大家。

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