這個傢伙巨能吃：一口氣吃下2輛M1A1坦克不費勁 還能飛好遠

C-5M 「超級銀河」 戰略運輸機貨艙內裝載的 2 輛 M1A1 主戰坦克，從照片里可以看出即使是 MD 最大型的運輸機，運送重型戰車時，貨艙仍顯得十分局促。飛機運坦克只是宣傳空運能力的花招，實戰中沒有誰會傻到干這種蠢事。制導武器組件，飛機發動機，精密零配件等價值更高的時敏物資才是運輸機應該搬的貨。與經典型 C-5 相比，C-5M 更換了航電和發動機，推力增大 22%，爬升到巡航高度的時間縮短了 1/2，貨艙照明系統也有了很大的改善。

2012年2月1日，洛克希德?馬丁公司宣布第11架全新C-5M「超級銀河」（Super Galaxy）出廠交付美國空軍使用。C-5系列運輸機是目前美國空軍最大的戰略運輸機，從1970年6月第一架C-5A進入現役以來，C-5系列作為美戰略運輸的頂樑柱已經服役了近半個世紀。從1998年開始的C-5M升級計劃，將C-5的服役期限延長至2040年之後。

1997年美國空軍進行的研究表明使用近25年的C-5機身仍然有80%的壽命，因此洛克希德?馬丁開始了一項使C-5現代化的大膽計劃。這項C-5電子設備改進計劃始於1998年，包括升級電子設備以適應全球空中交通管理系統（Global Air Traffic Management——GATM）、改進導航及安全設備和安裝新的駕駛儀系統。計劃的另一部分是全面更換引擎和改進可靠性，包括新的引擎、弔掛、輔助動力單元、升級飛機外形和框架、起降裝置和增壓系統。這項現代化的計劃將重建飛機的可靠性和可維護性、維持結構和系統的完整性、減少費用和增加操作性，以適應21世紀的需求預計用到2040年之後。

升級後的C-5M應用了多達70多項更改和升級，包括更新、噪音更小的CF6發動機。該發動機增加了22%的推力，爬升速度提升了58%，確保了飛機更大的載荷和更遠的航程。按照預測，載油量為50000磅的C-5M起飛僅需要1500英尺的跑道，而老型號的銀河則需要3000到4000英尺。有效載荷600000磅的C-5M可以在18分鐘內爬升到34000英尺的高度，而老式銀河則需要33分鐘才能爬升到25000英尺。CF6提供動力的C-5M超級銀河運輸機在2009年創造了42項航空世界記錄，其中包括爬升時間和有效載荷兩項重大標誌性記錄。

另外在性能和可靠性改進方面，CF6發動機也將C-5M的效率提升到了一個全新的水平。該發動機的排放裕度大大低於航空環境保護委員會的標準。與現役的TF39為動力的C-5機隊相比，52架C-5M運輸機的全壽命將可以節約超過1百萬噸的二氧化碳和9千萬加侖的燃油。

與C-5S相比，以CF6為動力的飛機將為當地居民大大降低噪音。C-5M在起飛過程中比C-5A/B噪音小了3倍之多。C-5M是首架也是唯一一架滿足噪音4級標準的軍用飛機，也有助於其繼續在全球對噪音級別較為敏感的機場起降。

本文由 七談之君 發布，2017年01月11日