歷史上的大逃港是怎麼回事？你有認識經歷過逃港的人嗎？

網友三周曾氏：

廣東地區歷史上發生了很多次的大逃港事件，自從1840鴉片戰爭之後，香港與大陸地區就有了不同的發展道路，而1949年之後，大陸與香港走上了姓「社」與「資」的不同道路。

所謂「大逃港」，就是新中國冷戰時期歷時最長、人數最多的群體性逃亡事件。深港西部大橋所在的深圳灣，就是當年逃亡者的主要路線之一。現在很多年長者依然都能記住，很多市民在珠江中游泳鍛煉身體，其實大家都是心照不宣為隨時準備度過海岸邊防線，逃亡到香港。

其實在新中國建立期間，由於戰亂的因素，就有規模性的逃港潮出現，而建國後出現多次的大逃港事件。

多數逃港者的緣由主要是貧窮和飢餓。由於當時的三年自然災害，糧食大面積減產，根本無法滿足日常需要，其次國家嚴格割資本主義的尾巴，防止個人資本主義的發展，限制社員自留地和副業收入。當時的人們基本吃不到油和肉類，青菜類也是很少，為了緩解飢餓，有的人吃番薯藤、禾稈、木瓜皮，甚至還會吃到觀音土。飢餓讓很多人鋌而走險，渡海去對岸的「資本主義地盤」。

再就是政治思想上折磨。廣東地區是比較濃厚僑鄉，也有很多致富商人，在文革期間，海外關係、親戚國民黨關係、資本家都會牽扯出來，成為精神上，行動上的飽受痛苦。一旦有機會，都會逃到對岸。更有甚者，因為一句話打成反革命，受不了精神上的壓抑，都會逃出。

另外，恰好當時香港經濟高速發展的時期，大量需要廉價勞動力，港當局實施新身份政策，只要到達市區的偷渡者給予「合法」移民身份

當時的偷渡按照方式分為走路，游泳渡海，走船三類。按照線路分為東線、中線、西線。而游泳成為首選，多數選擇西線，從蛇口，紅樹林一帶出發，游過深圳灣，到達香港新界西北部元朗。一般都會帶有汽車輪胎、救生圈、泡沫塑料，更有甚者用吹好氣的避孕套掛在脖上泅水。

路上偷渡一般選中線，位於深圳的梧桐山、沙頭角一帶，翻過鐵絲網，到達香港。這種網很難翻過，後來換上帶有先進的感應裝置，一有觸網就會被發現，探照燈，狗，崗哨組成了致命的危險

網友羊角風發作：

我來回答一下吧：

大逃港是發生在建國後的六十年代左右，也就是說那時候有大約幾十萬內地人湧入到香港，在香港想謀得一份生計！當時的香港人民頂著英國總督當局，給予這些同胞無私的幫助！給予接濟和收留，這也是對中國同胞的認同，是香港當局一個積極的表現！

其實這都是上一代人的事情了，深追究起來不光六十年代有人過去，解放前也是有很多人逃到那裡的！但是也不能全部是逃，畢竟那時候的香港是比較富裕的，內地相對貧窮一些，有錢賺嘛，都喜歡往那邊跑了，不過現在管的嚴了，再不會出現那種情況了！

另外的原因也在於大陸對香港的政策，畢竟那時候國際社會是對我國封鎖的，能有一個窗口對接世界是非常必要的！

所以那時候的國家把廉價的淡水，食物，物品等等供給香港，甚至都違反市場經濟的原則，這樣導致的後果就是香港更加富裕了，從而需要更多廉價的勞動力，這樣的話自然就有人去了！

但是畢竟香港只有這麼巴掌大，再多的人也容不下，而對於這種現象國家是睜一隻眼閉一隻眼的，不然的話真的卡死輸血，香港也不會這麼繁華！

其中有一本書，是廣東人民出版社出版的陳秉安先生的《大逃港》不過寫的比較讓人震驚！

提到逃亡的有大約100萬人，當然在逃亡的過程中，喪生的也很多，看起來比較悲慘，但是香港人民對這些同胞的熱情還是比較感動的！

也導致了現在一些香港人無法認清自己，動不動就是你們大陸人怎樣怎樣？其實是看不清現在的形勢，不了解目前大陸發展到什麼程度了！

但不管怎麼說，確實存在那麼一段歷史，人嘛都希望活的更自在一些，不然的話也不會逃到香港！

但是有些人為了表明自己當初的選擇是正確的，不願意承認現在的國家已經很強盛了，才會做出一些極端的表現，其實只不過是掩飾當初的決定而已！

再多了也不能說了，畢竟是比較敏感的話題，就說這些吧，其他的自己去理解！

不管怎樣，我們都是中國人，互相幫助是應該的！

網友鴻鵠高飛：

大逃港的發生其實是和我國在特殊歷史時期的經濟困難有關的：

事實上在建國前夕的內戰時期就有一部分鄰近香港的地區發生過逃港事件，主要是為了躲避內戰。建國後隨著戰亂的消除和國民經濟的日益恢復，逃港事件漸漸平息下來。但從農民公社化運動開始逃港事件有陡然增加。

在上個世紀五六十年代的寶安縣（今天的深圳）流傳著一首民謠「寶安只有三件寶——蒼蠅、蚊子、沙井蚝。十屋九空逃香港，家裡只剩老和小。」導致這一現象的是當時香港和祖國大陸之間巨大的經濟落差，當時大陸正處於最困難的時期：局部地區已經出現餓死人的現象。

而當時以美國為首的西方資本主義陣營正對我國實行大力封鎖，在這樣的情況下我國選擇保留香港這個自由貿易港口作為與外界溝通的橋樑。實際上當時祖國大陸是把廉價的淡水、食物等等供給香港，進一步促進香港更加富裕繁榮，從而需要更多廉價的勞動力。香港需要廉價勞動力，而大陸老百姓為了生存也想去那邊掙錢，如果是在市場經濟下人們就會自發辦理簽證過關務工。可在那個年代香港不僅還沒回歸，而且處於封鎖我們的西方資本主義陣營實際控制之下，人員的自由流動是不可能了，但老百姓的生存問題又是客觀存在的，於是就發生了大逃港事件。

從1955年起深圳總共出現過4次大規模逃港潮，分別是1957年、1962年、1972年和1979年，共計56萬人次：參與者除了深圳以及廣東其它地區外，還涉及湖南、湖北、江西、廣西等12個省、62個市縣。如果我們仔細留意大逃港的結束時間1979年就不難得出結論：正是隨著十一屆三中全會確立了改革開放的政策才終止了大逃港。

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