媒體大咖點評重磅新車型

本次廣州車展專題前期的媒體大咖評車和智庫大佬評車，都獲得了不錯的關注和讀者反饋。

今天，《一品汽車》將繼續就車展期間最受關注的幾款車型，由媒體大咖帶來理性、全面的解讀，以讓消費者更加深入、科學的了解這些新車型。

周開平

眾籌汽車資訊

創始人

謳歌TLX-L

在廣州車展前發布，並將在廣州車展上市的謳歌TLX-L，直觀的第一感覺有兩個：一是軸距比海外版車型增加125毫米，空間加大了很多；二是內飾的科技感、豪華程度，以及做工精細程度令人驚嘆。

這是謳歌第二款國產車型，入門車款28萬元左右，是謳歌第一次在豪華車的主銷區間進行國產，是真正有可能打入豪華車主流市場的產品。謳歌這個起源於美國的品牌，從其產品性能、豪華程度、工藝等方面評估，在中國市場還是一個被低估的品牌。謳歌TLX-L主打運動豪華，以及操控的精確，可能會為廣汽謳歌打開全新的市場局面。

全新長安逸動

全新逸動最大亮點是，採用長安最新的家族式格柵設計，外觀更加時尚。同時，增加了類似於ACC自適應巡航等功能。

全新逸動將會在廣州車展正式亮相，並於12月正式上市。長安推出的逸動轎車，銷量在2015年和2016年左右達到巔峰，月銷最高超過2萬輛，平均在1.5萬輛左右。但之後進入這一代車周期的末端，今年銷量持續下滑，不過在長安產品體系仍佔有重要地位。全新逸動是長安重新奪回這一塊細分市場的籌碼。

李邈

《中國企業報》

汽車事業部總監

車吧事創始人

別克GL6

GL6這款車，售價區間在14萬到16萬之間，從整體外觀風格可以看出它和GL8的定位是完全不一樣的，定位於家庭用車，強調舒適性。

』

對我來說印象比較深刻的就是它的側麵線條，更加年輕和運動，給人以有力量的感覺。而且在空間上不管是第二排還是第三排都是比較充足的。在配置上也是相當豐富，全景的天窗，人機互聯的應用，多媒體系統等等。當然最大的亮點還是它這款1.3T渦輪增壓的發動機，搭配6速手自一體的變速箱，不管是動力還是匹配度上都是比較好的。而且一改「油老虎」的稱號，的確是比較省油。

GL6的全面推出從全局考慮，一方面是搶佔了在細分市場里的先機，再一方面則是讓廣大消費者知道在小排量3缸發動機技術上通用的技術是可靠地。可以說通用是打的一手好算盤不但要在國內還不成熟的MPV市場大展拳腳更要在小排量3缸機的使用和普及上先發制人。

豐田皇冠

這款車熱議的比較多，有人說它是豐田史上最靚前臉，也有人說是最強豐田車。本次新款皇冠是取消了2.5L的這套動力總成。最大的衝擊感還是它前臉的設計。

在以前皇冠一直給人一種老成持重的感覺，幾年前豐田也提到過要進行年輕化的設計，但皇冠一直被看做是豐田品牌的高端車型這樣一個定位，所以也遲遲沒有做出改變。但這次卻不一樣，整體造型設計更加運動而且內部也發生了很大的變化。非常符合國人的審美，相信這也是迎合消費者需求做出的改變。

皇冠由2.5L的發動機全部改為2.0T的發動機，最大馬力達到235ps。很明顯在以前皇冠是一直瞄準高端車市場，而現在售價36.98萬的2.0T車型或將停產，未來皇冠的競爭對手可能會變為邁騰、雅閣，凱美瑞等這些以前並不是對手的車型。

它的動力也不會因為發動機的改變而出現什麼問題，相信對於年輕消費者更具吸引力，也更具市場的競爭力，或許能夠成為一汽豐田把銷量推高的一個利器。

郭小戈

南方日報

汽車周刊主編

新昂科威

對於上汽通用而言，昂科威在SUV家族中的作用不言而喻。昂科威自推向市場之後，其主打的多「多10%」概念獲得了廣大緊湊型SUV潛在用戶的認可，這也使得昂科威迅速成為這個細分市場新的王者。

但眾所周知，緊湊型SUV細分市場潛力最大，但競爭也更加激烈。當前，幾乎所有主流合資品牌都已經加入這個比拼陣地，昂科威如何將自己穩固在一個高位是一個難題。新昂科威的到來，首先就是要通過改款提升競爭力，繼續維持市場領先定位。

新一代卡宴

從法蘭克福車展到廣州車展，新一代卡宴的關注熱度一直不減。過去，這個細分市場卡宴一枝獨秀，如今隨著越來越多的豪華品牌的加入，也愈發呈現出「百花齊放」的競爭狀態。新一代卡宴的推出，能讓保時捷維持在這個級別SUV的龍頭地位，對整個保時捷而言具有戰略性意義。

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