中國出口戰機1700多架：結束8億襯衫換飛機時代

十年河東轉河西。曾經的一句話不知讓多少中國人黯然神傷：「8億件襯衫換一架飛機。」什麼意思呢？那時候，廉價的中國襯衫每件利潤2.4元，而一架飛機卻價值2.4億美元，一件襯衫的價格與戰機的價格不是某個人可以說了算的，一切要由市場來決定。襯衫賣貴了沒人要，而飛機再貴也是皇帝女兒不愁嫁，而當今的中國已今非昔比。徹底告別了那一段窘迫的時代

中國工程院院士、中航工業科技委副主任在接受新華網專訪時表示，中國的航空工業正在逐步地從國內向國際市場邁進，以往賣8億件襯衫換一架飛機的時代開始改變。

資料圖：埃及空軍裝備的K-8高級教練機

專家表示，中國製造能夠源源不斷地佔領國際市場來自於中國經濟的騰飛和科學技術的進步。「最早我們出口農產品，到後來我們出口機電產品，到現在我們的軍用、民用飛機的出口也開始起步，這是對中國工業實力的一種肯定。」馮培德說。

資料圖：外銷緬甸的梟龍戰機

中國航空產品出口已經有30餘年的歷史，這些年來，中國共出口飛機1700多架，60多個國家成為中國航空產品用戶國，中國自主研發的航空產品，無論是性能、安全性、經濟性都得到了國際市場的認可。

K-8飛機是中航第二集團所屬洪都航空工業公司自主開發的一種可以承擔飛行員基礎訓練和部分高級訓練任務的噴氣式教練機。K8飛機自開發成功以來，外銷形勢很好，在同類飛機的全球市場佔有率為70%。

資料圖：巴基斯坦空軍裝備的梟龍戰機

在接受專訪時該專家說：「沒有國家的支持是不可能的，但相當長的一個階段自主研發的投入還是不足的，很多時候我們是勒緊褲帶自籌資金求發展。」馮培德說，「近年來在國家支持下，我國航空工業的發展步入快車道。隨著航空工業自身能力加強，再加上市場經濟的條件下會有新的運行方法，融資渠道拓寬，我國航空工業發展增加了新的活力，現在有若干個項目都是國家還沒有立項之前就提前預發展，按照型號管理的辦法做，這就和國外的運行機制比較接近。」

資料圖：圖為孟加拉裝備的殲7戰機

近年來，中國「梟龍」戰機、K－8教練機紛紛打開國際市場，馮培德表示，擴大軍貿市場一直是、也應該是我們努力開闊的新領域。「軍貿市場也是市場，市場經濟也包括軍貿市場。」馮培德說，「希望我們的飛機有一天能夠像我們的電視機和冰箱一樣，質量不比人家差，價格比人家便宜，相信逐步打開國際市場或說'融入'是早晚的事。」

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