烏反悔不跟中國合作？專家給國人吃定心丸！

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日前，有俄媒說，烏宣布：凍結與中國在航空發動機領域的技術合作。從報道看，有著「動力沙皇」美譽的馬達西奇公司被中止與中國的合作。眾所周知，馬達西奇公司是烏克蘭航空發動機研製領域的巨頭，馬達西奇研發的D-18T發動機，安裝在安-124軍用運輸機上，動力強大、技術先進；此外，他們研製的渦噴發動機，是俄軍戰略巡航導彈的動力來源。這個消息傳出後，無疑讓人感到驚訝和擔憂。

馬達西奇一直與中國有著良好的合作。引人注目的L-15/B戰鬥教練機，採用的就是兩台馬達西奇研製的AI-222-25F加力渦扇發動機，單台推力4.2噸，而L15的正常起飛重量只有6.4噸，兩台AI-222-25F發動機能夠提供8.4噸的推力，綽綽有餘。值得注意的是，L15教練機使用的兩台AI-222-25F渦扇發動機，安裝有加力燃燒室，具備超聲速飛行能力。而俄羅斯雅克130採用的是沒有加力燃燒室的AI-222-25發動機，不具備超音速飛行能力。

熟悉中烏軍事合作的軍事專家表示，大可不必擔憂。空軍專家傅前哨表示，中烏進行軍事技術合作，是大勢所趨，不會受到個別事件的影響。實際上，年初，馬達西奇剛剛推出了AI-9500F型渦扇發動機，加力推力為9500公斤。改發動機的設計師坦承，開發該發動機就是為了中國市場，他們對中國市場寄予厚望。中烏專家對該發動機進行了詳盡討論，深入了解了該發動機的技術性能。

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