連獲17艘新船訂單！大船集團經營承接取得新成果！

簽字儀式

根據大船集團11月20日，大船集團與中遠海運能源運輸股份有限公司在上海簽署了4艘31.9萬噸原油船和3艘15.8萬噸蘇伊士型原油船建造合同。根據中遠海能的官方報告顯示，合同總價為人民幣3,673,154,400元。

4艘31.9萬載重噸VLCC油輪預期分別於2020年8月、2020年10月、2020年12月和2021年3月或之前交付，而3艘15.8萬載重噸蘇伊士型油輪預期分別於2020年8月、2020年11月和2021年1月或之前交付。

該批新船訂單的簽訂，標誌著大船集團經營承接取得新成果，雙方合作共贏開拓了新局面。

儀式現場

中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮、董事總經理萬敏 、副總經理黃小文、王宇航，中船重工董事長、黨組書記胡問鳴、總經理孫波、副總經理何紀武，以及大船集團董事長、黨委書記劉征等各方嘉賓共同出席並見證了此次合同簽約儀式。大船集團總經理楊志忠、中遠海運能源總經理劉漢波分別代表雙方在新船建造合同上簽字。

中遠海運集團是大船集團的重要戰略合作夥伴，自1984年合作以來，已累計為其建造了145艘船舶，合計載重1676萬載重噸。多年來，雙方以建設海洋強國，實現「國輪國造、國貨國運」為使命，緊密合作，攜手奮進，在應對市場持續低迷和日趨激烈的市場競爭中結下了深厚的友誼，並在多個項目上取得了豐碩的成果，實現了共同發展。

在「海運強國」、「一帶一路」、「國油國運」等國家政策的大力支持下，此次新船項目的承接，對於延續兩集團的合作有著非常重要的意義，將進一步優化中遠海運能源船型和船齡結構，打造全球領先的油運船隊，共同為做大做強我國造船和航運業作出新的更大的貢獻。

大船集團擁有雄厚的民船開發設計和建造能力，此次新簽署的31.9萬噸超大型油船是大船集團最新自主研發的第七代VLCC新船型；滿足最新的結構共同規範，增強了船舶的安全性；符合船舶氮氧化物排放限制的三級標準，提高船舶綠色運營的競爭力；大船集團在國家「超大型智能原油船示範應用」重大科研專項的基礎上，通過為該系列船提供智能能效解決方案，進一步開拓並引領超大型智能船研發設計；該船在完全自主知識產權的專利防泥沙技術、優配的節能裝置基礎上，快速性優化取得超越成果，提前滿足能效設計指數第二階段的要求，堪稱世界領先，將為船東收穫更好的經濟效益和社會效益。雙方新簽訂的15.8萬噸蘇伊士型原油船則是大船集團經過幾年潛心研究後，推出的國內領先的節能環保新設計，預示著大船集團將開啟新一輪的蘇伊士船型建造的新優勢。

而中遠海能表示，新建油輪可以優化本公司油輪船隊結構並提升船隊的整體競爭能力。經本公司內部測算，該新造船項目具備一定的抗風險能力，經濟和技術上可行。

而根據信德海事網昨天（20日）報道，11月17日下午，大連船舶重工集團長興造船有限公司、大連成功創新集團有限公司和CCS大連分社共同舉行了10艘25800載重噸節能環保型散貨船建造合同和建造檢驗服務協議簽約儀式。（詳情見大單！大連長興造船獲10艘干散貨船舶訂單！！）

亦即，短短几天里，大船集團連續敲定17艘新船大單。雖我國北方的大連已然入冬，但是大船集團卻在這寒冷的冬天裡收貨了豐碩的果實。也期望整個航運業能夠儘快迎來「收穫」的時節。

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