二戰德軍的復仇兵器 能夠憑藉「演技」躲過阻擋 製造極大的破壞

原標題：二戰德軍的復仇兵器 能夠憑藉「演技」躲過阻擋 製造極大的破壞

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二戰後期納粹德國為了報復同盟國，挽救自己敗亡的命運，研製了一大批所謂「復仇武器」並以字母V打頭，其中多數沒有走出紙面設計階段，只有很少幾種研製成功並在戰爭中發揮作用，其中就有大名鼎鼎的V-1飛彈，今天為大家講的是V-1飛彈。

V-1飛彈是一種由脈衝式噴氣發動機驅動的無人駕駛高速飛彈，是公認的現代巡航導彈的鼻祖，V-1飛彈由納粹德國空軍研究機構於二戰期間研發，由於它是德國V系列超級武器中第一個問世的，故被命名為 V-1，其設計目的是用於攻擊英國首都倫敦。

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1944年6月6日盟軍在諾曼底海灘登陸，當時盟軍已經預知德國人會向英國發射導彈，他們還把這導彈命名為「潛水者」。1944年6月13日，就是盟軍在諾曼底登陸後一周，V-1飛彈從代號為「Ski」的發射場起飛攻擊倫敦。最初，倫敦城裡遍布防空炮火試圖擊落將要飛來的導彈，而英國公眾對在頭上飛過的這種發出「嗡嗡」聲的小飛機，充滿了恐懼與天生的好奇，「那聲音就像一輛福特T型車在爬坡」，「就像是裝了2個馬達的摩托車」，在這一天只向倫敦發射了10餘枚導彈。正式的「導彈閃擊戰」是在1944年6月15日開始，當天德國人共向倫敦發射了244枚V-1導彈，向南安普敦發射了50枚，其中有144枚越過了英吉利海峽，73枚擊中了倫敦，有幾枚被擊落，其它大部分落在泰晤士河以南的地方，射向南安普敦的V-1有一些擊中了目標，還有一些迷航的導彈落在了諾福克。

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而到了1944年10月，伴隨盟軍進攻的腳步，德國一線發射場陸續被佔領，於是V-1飛彈又開始轉移陣地，襲擊比利時安特衛普等地的盟軍目標。第二輪發射高峰中共計發射了2448枚飛彈。直到1945年3月29日最後一處V-1發射陣地被攻佔，V-1飛彈共造成了22892人傷亡，其中大多數是平民。

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V-1導彈是一種臨時上馬的獨創性武器，設計的出發點就是可以大規模使用的廉價武器，V-1通過一套簡單的導航系統飛向目標，依靠一套與導彈一體的陀螺儀維持飛行的穩定，一個磁性羅盤控制導彈的方位，還有一個氣壓高度器控制其飛行高度。V-1導彈典型的飛行是在氣壓高度器的控制下，在距離地面600m高度沿預定軌跡巡航飛行，裝在彈頭前部的感測器。在導彈發射飛行了100公里後，控制導彈結束巡航射向目標。當導航系統確定導彈到達目標上空時，會調整並鎖定導彈水平尾翼上的舵面，使導彈以很小的角度「掉」向目標，但是這樣有時候會造成失速，導彈發動機停轉而下墜，這種發動機突然關車使導彈的呼嘯聲驟然停止，而這造成了更大的恐慌，因為這意味著在幾秒之後會有一個巨大的爆炸在旁邊發生。儘管導彈的精確性不高，但是德國人還是利用它們對英國造成了嚴重的損害，而且不定時的導彈攻擊很容易使人們身心交疲而失常，特別是有時候導彈本身也會「演戲」，它的發動機有時會停轉 然後又重新啟動，或者有時候導彈會在某個區域的上空轉來轉去的。

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隨著盟軍的前進 佔領了德國的發射基地瑟堡，使德國的發射地點進一步拉遠了距離，於是德國開始使用一種改進行的轟炸機，作為發射母機向英國發射導彈，用轟炸機發射V-1導彈被證明是一件很危險的事情。V-1導彈很重，並且在發射時很容易造成機毀人亡，空中的發射行動在1945年一月中旬取消了，德國人又發展了一種遠程的V-1改進型號，改進後的導彈減小了彈頭的體積，增加了燃料的攜帶量，射程可以達到400公里。

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最後在1945年3月，帝國終於結束了對英國的V-1導彈打擊，在1944年9月開始的V-2火箭攻擊也同時結束了，V-1導彈的攻擊效果一直都存在著爭議。V-1導彈的破壞性很強，造成了大量傷亡 摧毀、損壞了大量建築物。

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